Kecelakaan Kereta Paling Mematikan Sepanjang Masa – Dikembangkan di Inggris Raya pada permulaan abad ke-19, lokomotif uap pernah menjadi alat transportasi jarak jauh yang paling umum di dunia. Seiring penggunaan lokomotif mulai bersaing dengan mobil dan pesawat terbang sebagai metode perjalanan, begitu pula penggunaan uap untuk menggerakkan lokomotif. Banyak kereta api mengadopsi tenaga diesel atau listrik sejak tahun 1930-an. Pada 1950-an di Amerika Utara, dan 1970-an di Eropa, uap tidak lagi digunakan untuk menggerakkan lokomotif sama sekali, tetapi kereta api masih menjadi metode transportasi yang berharga. Baik lintas negara, lintas benua, atau hanya komuter, bahkan dengan miliaran mobil yang menyumbat jalan di seluruh dunia dan pesawat meninggalkan landasan pacu untuk lepas landas setiap menit, kereta api masih merupakan metode transportasi yang sangat aman dan andal.
Namun, kereta api tersebut bukannya tanpa bagian kecelakaan, dengan kecelakaan kereta api pertama yang tercatat terjadi pada tahun 1833 di New Jersey hampir menewaskan mantan Presiden John Quincy Adams. Sementara kecelakaan di New Jersey relatif kecil, dua orang tewas, dan meskipun mantan Presiden hampir meninggal, ada banyak bangkai kereta api yang jauh lebih menghancurkan di dunia, terutama di abad terakhir. Inilah beberapa yang paling mematikan. slot online
Peraliya, Sri Lanka: 1.700 Meninggal
Bangkai kereta api paling mematikan dalam sejarah hanyalah kasus tempat yang salah, waktu yang salah. Itulah satu-satunya cara untuk menyimpulkan perjalanan naas kereta penumpang Sri Lanka, Queen of The Sea pada 26 Desember 2004. Tsunami yang melanda Indonesia, Sri Lanka, India, dan negara-negara lain di sepanjang Samudra Hindia memakan korban hampir 300.000 orang, dengan 1.700 korban jiwa. mereka di atas Queen of the Sea. Kereta sedang melakukan perjalanan di sepanjang pantai ketika bencana melanda, membanjiri kereta dan menenggelamkan semua penumpang di dalamnya, menjadikan bencana kereta api paling mematikan sepanjang masa menjadi tambahan yang mengerikan dan tragis untuk salah satu bencana alam paling mematikan sepanjang masa. https://www.mrchensjackson.com/
Bihar, India: 800 Meninggal
Bicara tentang takdir yang kejam. Tidak hanya kereta api India yang membawa penumpang dari Mansi ke Saharsa ternyata terkena angin topan saat melintasi jembatan di atas Sungai Bagmati di negara bagian Bihar, kereta itu juga rupanya mengalami kerusakan saat mencoba berhenti melintasi jembatan saat badai. Sementara alasan pasti dari tergelincirnya kereta api tidak pasti, topan, kerusakan putus, atau keduanya, yang pasti adalah kereta jatuh dari jembatan dan masuk ke sungai di bawahnya. Sementara petugas mengatakan ada sekitar 800 orang di kereta, mungkin ada hingga 1.000 penumpang; jumlah sebenarnya tidak akan pernah diketahui. Sementara beberapa mayat akhirnya ditemukan, sungai menyapu sebagian besar orang yang mati.
Saint-Michel-De-Maurienne, Prancis: 700 Meninggal
Bencana kereta api lainnya selama Perang Dunia I dikaitkan dengan kerusakan kerusakan, kecelakaan kereta Saint-Michel-de-Maurienne di Prancis terjadi pada 12 Desember 1917, hampir 11 bulan sebelum bencana Ciurea di Rumania. Bencana kereta api terbesar dalam sejarah Prancis, kereta api yang membawa sekitar 1.000 tentara Prancis menuju ke lembah dengan penurunan curam yang melebihi kecepatan 60 mil per jam ketika kecepatan legal hanya 25 mil per jam. Setelah mencapai kecepatan sekitar 85 mil per jam, kereta tersebut tergelincir menyebabkan tumpukan mobil dan kebakaran berikutnya. Karena kegigihan api, yang membakar keesokan harinya, hanya setengah dari yang mati yang dapat diidentifikasi.
Ciurea, Romania: 600+ Meninggal
Selama Perang Dunia Pertama di timur laut Rumania, sebuah kereta yang membawa tentara dan pengungsi yang terluka menuju ke stasiun Ciurea dengan harapan memberikan perhatian medis kepada tentara yang terluka dan warga yang melarikan diri mendapat penangguhan hukuman dari perang. Sebaliknya, karena kerusakan besar-besaran, kereta menjadi peluru yang melesat, mengambil kecepatan tinggi di stasiun sebelum tergelincir dan terbakar. Hanya dua dari 26 gerbong yang dibawa lokomotif tetap berada di rel; sisanya terbang dan terbakar habis. Karena kereta itu begitu penuh sesak, perkiraan resmi mengklaim lebih dari 600 orang tewas, sementara beberapa orang memperkirakan sebanyak 1.000 orang tewas dalam bencana itu.