Perjalanan yang Meyenangkan dengan Kereta Api Mewah di Dunia – Bepergian dengan kereta api bukan lagi sekadar perjalanan dari satu tempat ke tempat lain. Di berbagai belahan dunia, beberapa kereta api menawarkan pengalaman perjalanan yang sangat mewah dan eksklusif. Dengan fasilitas bintang lima, pemandangan indah, dan pelayanan istimewa, kereta api ini menjadi pilihan utama bagi mereka yang ingin berwisata dengan penuh kenyamanan. Berikut beberapa kereta api mewah terbaik yang bisa membuat perjalanan Anda terasa seperti hotel berjalan.
Venice Simplon-Orient-Express: Kemewahan Klasik
Venice Simplon-Orient-Express adalah salah satu kereta api paling ikonik dan mewah di dunia. Dikenal sebagai inspirasi bagi novel detektif Agatha Christie, kereta ini memberikan pengalaman perjalanan yang mengingatkan pada era 1920-an, dengan dekorasi vintage, interior kayu yang artistik, dan layanan kelas satu.
Kereta ini memiliki berbagai suite mewah yang dilengkapi dengan tempat tidur nyaman, kamar mandi pribadi, dan layanan pramutamu 24 jam. Rutenya meliputi perjalanan dari London menuju Venesia, dengan berbagai pemberhentian menarik di sepanjang jalan. Selain itu, para penumpang dapat menikmati hidangan gourmet dari chef ternama sambil menyaksikan pemandangan indah Eropa dari jendela besar. Dengan segala kemewahannya, Venice Simplon-Orient-Express benar-benar menawarkan pengalaman perjalanan yang elegan dan eksklusif.
Maharajas’ Express: Sensasi Kemewahan ala India
Maharajas’ Express adalah kereta mewah yang beroperasi di India, dirancang untuk memperkenalkan para wisatawan pada kekayaan budaya dan sejarah India dengan gaya yang mewah. Kereta ini menampilkan interior yang dihias dengan gaya kerajaan dan berbagai fasilitas premium, termasuk restoran eksklusif, bar, serta lounge mewah.
Maharajas’ Express memiliki beberapa rute yang melintasi tempat-tempat bersejarah di India seperti Jaipur, Agra, Udaipur, dan Delhi. Setiap kamar dilengkapi dengan tempat tidur yang nyaman, kamar mandi, dan sistem hiburan yang lengkap. Penumpang juga bisa menikmati pemandangan indah Taj Mahal atau mengunjungi kuil-kuil kuno selama pemberhentian kereta. Dengan pengalaman ini, penumpang dapat merasakan sensasi hidup sebagai seorang bangsawan India dalam kemewahan yang sesungguhnya.
Rocky Mountaineer: Pemandangan Alam yang Menakjubkan
Rocky Mountaineer adalah kereta api mewah di Kanada yang menghubungkan Vancouver dengan beberapa tempat indah di wilayah Pegunungan Rocky. Kereta ini terkenal dengan pemandangan alamnya yang spektakuler dan fasilitas layanan yang memanjakan penumpang.
Di atas kereta ini, penumpang dapat menikmati perjalanan melalui pegunungan, hutan, danau, dan sungai-sungai indah dengan pemandangan yang terlihat jelas berkat jendela besar di bagian atas kereta. Selain itu, Rocky Mountaineer menyediakan layanan makan berkualitas tinggi, dengan hidangan lokal yang terinspirasi oleh bahan-bahan segar Kanada. Rocky Mountaineer menawarkan kenyamanan perjalanan dengan pemandangan alam terbaik, menjadikannya pilihan ideal bagi para wisatawan pecinta alam.
Belmond Royal Scotsman: Kemewahan dengan Nuansa Skotlandia
Belmond Royal Scotsman adalah kereta api mewah yang melintasi pedesaan Skotlandia, menawarkan pengalaman perjalanan yang unik dengan nuansa budaya khas Skotlandia. Kereta ini memiliki interior klasik dengan dekorasi kayu, serta fasilitas kamar tidur mewah yang nyaman. Salah satu daya tarik utama dari Royal Scotsman adalah spa mewah di atas kereta, yang memungkinkan para penumpang untuk menikmati pijat relaksasi selama perjalanan.
Rutenya melintasi pemandangan indah, seperti lembah hijau, kastil kuno, dan danau-danau tenang yang ada di Skotlandia. Penumpang juga dapat menikmati makanan lezat khas Skotlandia yang disajikan oleh chef profesional. Dengan layanan personal yang ramah dan suasana yang elegan, Belmond Royal Scotsman adalah pilihan sempurna bagi mereka yang ingin merasakan kemewahan perjalanan dengan sentuhan budaya Skotlandia.
Kesimpulan
Kereta api mewah seperti Venice Simplon-Orient-Express, Maharajas’ Express, Rocky Mountaineer, dan Belmond Royal Scotsman menghadirkan pengalaman perjalanan yang berbeda. Dengan fasilitas premium, layanan istimewa, dan pemandangan yang memukau, kereta-kereta ini menawarkan kemewahan yang lebih dari sekadar perjalanan biasa. Bagi para pecinta wisata kelas atas, kereta-kereta ini tidak hanya membawa penumpang menuju destinasi, tetapi juga memberikan pengalaman tak terlupakan sepanjang perjalanan.
Eksplorasi Megah Skotlandia, Kereta Api Royal Scotsman – Di tengah perbukitan yang hijau dan kastil yang megah di Skotlandia, sebuah perjalanan kereta api mewah menawarkan pengalaman yang tak terlupakan melalui keindahan alam dan warisan budaya yang kaya. Kereta Api Royal Scotsman, dengan kemewahan dan keanggunannya yang tak tertandingi, telah menjadi salah satu cara terbaik untuk menjelajahi pesona Skotlandia dengan gaya dan kenyamanan. Dalam artikel ini, mari kita telusuri semua yang perlu Anda ketahui tentang Royal Scotsman, dari sejarahnya yang megah hingga daya tariknya yang memikat.
Sejarah yang Gemilang
Royal Scotsman pertama kali diluncurkan pada tahun 1985 oleh perusahaan kereta api Orient-Express Hotels Ltd (sekarang bernama Belmond), sebagai kereta mewah pertama di Skotlandia. Dengan sejarah yang panjang dan kemegahannya yang megah, Royal Scotsman telah menjadi ikon dalam perjalanan mewah di Skotlandia. Jalur kereta ini menawarkan perjalanan yang indah melintasi pemandangan alam yang spektakuler dan tempat-tempat bersejarah di seluruh negeri.
Petualangan Mewah di Perbukitan Skotlandia
Perjalanan dengan Royal Scotsman menawarkan pengalaman mewah di tengah perbukitan Skotlandia yang hijau dan indah. Dari jendela kereta, penumpang dapat menikmati pemandangan padang rumput yang luas, danau yang tenang, dan kastil-kastil bersejarah yang megah. Kereta yang dirancang dengan indah menawarkan fasilitas yang lengkap, termasuk ruang duduk yang mewah, layanan makanan dan minuman yang istimewa, serta kenyamanan yang tak tertandingi.
Kemewahan dan Kenyamanan di Perjalanan
Royal Scotsman terkenal karena kemewahan dan kenyamanannya yang luar biasa. Kereta yang dilengkapi dengan dekorasi yang elegan dan mewah menawarkan ruang duduk yang luas, tempat tidur yang nyaman, dan fasilitas modern yang memanjakan para penumpangnya. Layanan makanan dan minuman yang istimewa, dengan hidangan khas Skotlandia yang lezat, juga disajikan di dalam kereta, menambah kesan mewah perjalanan ini.
Destinasi Menarik di Sepanjang Perjalanan
Selain menawarkan pengalaman mewah di atas rel, Royal Scotsman juga menghubungkan beberapa destinasi menarik di Skotlandia. Dari kota bersejarah seperti Edinburgh dan Stirling hingga pedesaan yang indah seperti Highland dan Speyside, setiap destinasi yang dilalui oleh Royal Scotsman menawarkan pengalaman wisata yang unik dan berkesan bagi para penumpang.
Kereta Api Royal Scotsman bukan hanya sarana transportasi, tetapi juga simbol kemewahan dan keanggunan dalam perjalanan di Skotlandia. Dengan sejarahnya yang megah, pemandangan alam yang memukau, kemewahan dan kenyamanan di perjalanan, serta destinasi menarik di sepanjang rute, Royal Scotsman tetap menjadi pilihan utama bagi mereka yang ingin menjelajahi pesona Skotlandia dengan gaya dan kelas yang tinggi. Jika Anda merencanakan perjalanan ke Skotlandia, jangan lewatkan kesempatan untuk merasakan sensasi mewah dan petualangan dengan naik Kereta Api Royal Scotsman!
Kereta Api Bernina Express di Swiss dan Italia – Di antara pemandangan alam yang menakjubkan di Pegunungan Alps, sebuah perjalanan kereta api telah menjadi salah satu cara terbaik untuk mengeksplorasi keindahan Swiss dan Italia. Bernina Express, dengan reputasinya yang tak tertandingi sebagai salah satu jalur kereta api paling indah di dunia, telah menjadi daya tarik utama bagi para pelancong yang ingin merasakan pesona pegunungan Alpen dengan kenyamanan. Dalam artikel ini, mari kita telusuri segala hal tentang Bernina Express, dari keanggunan rutenya hingga pesona alam yang memukau.
Sejarah yang Megah
Bernina Express pertama kali diluncurkan pada tahun 1910 oleh perusahaan kereta api Rhaetian Railway (RhB), menghubungkan Chur di Swiss dengan Tirano di Italia melintasi Pegunungan Alpen. Sejak itu, Bernina Express telah menjadi simbol kemegahan dan petualangan dalam perjalanan lintas negara, menarik minat para wisatawan dari seluruh dunia. Jalur kereta api ini terkenal karena lintasannya yang menakjubkan melintasi puncak-puncak pegunungan, lembah hijau, dan danau berkilauan.
Petualangan Melintasi Pemandangan Memukau
Perjalanan dengan Bernina Express menawarkan pengalaman petualangan melintasi pemandangan alam yang memukau di Swiss dan Italia. Dari Chur yang indah hingga Tirano yang bersejarah, penumpang akan disuguhi pemandangan pegunungan yang megah, danau berwarna biru kristal, dan desa-desa kuno yang menawan sepanjang perjalanan. Jalur kereta ini juga melewati sejumlah jembatan dan terowongan spektakuler yang menambah pesona perjalanan.
Kemewahan dan Kenyamanan di Perjalanan
Bernina Express terkenal karena kemewahan dan kenyamanannya yang luar biasa. Kereta yang dirancang dengan indah menawarkan ruang duduk yang luas, jendela panorama yang besar untuk menikmati pemandangan, dan fasilitas modern yang memanjakan para penumpangnya. Layanan makanan dan minuman yang istimewa, dengan hidangan khas Swiss dan Italia, juga disajikan di dalam kereta, menambah kesan mewah perjalanan ini.
Destinasi Menarik di Sepanjang Rute
Selain menjadi sarana transportasi lintas negara yang populer, Bernina Express juga menghubungkan beberapa kota dan destinasi menarik di Swiss dan Italia. Dari kota bersejarah seperti St. Moritz dan Bergamo hingga danau terkenal seperti Danau Como, setiap destinasi yang dilalui oleh Bernina Express menawarkan pengalaman wisata yang unik dan berkesan bagi para penumpang.
Kereta Api Bernina Express bukan hanya sarana transportasi, tetapi juga simbol petualangan dan kemewahan di Pegunungan Alps. Dengan sejarahnya yang megah, pemandangan alam yang memukau, kemewahan dan kenyamanan di perjalanan, serta destinasi menarik di sepanjang rute, Bernina Express tetap menjadi salah satu jalur kereta api paling ikonik dan menarik di dunia. Jika Anda merencanakan perjalanan ke Swiss atau Italia, jangan lewatkan kesempatan untuk merasakan sensasi keanggunan dan petualangan dengan naik Kereta Api Bernina Express!
Merentasi Benua Dengan Kereta Api Indian Pacific Australia – Di antara padang gurun yang luas dan pemandangan alam yang memukau, sebuah perjalanan kereta api telah menjadi simbol petualangan dan kemegahan di Australia. Kereta Api Indian Pacific, dengan sejarahnya yang kaya dan pesonanya yang tak tertandingi, telah menjadi salah satu rute kereta api paling ikonik di dunia. Dalam artikel ini, mari kita telusuri segala hal tentang Indian Pacific, dari sejarahnya yang megah hingga daya tariknya yang memukau.
Sejarah yang Mengagumkan
Indian Pacific pertama kali diluncurkan pada tahun 1970, menghubungkan Sydney di pantai timur dengan Perth di pantai barat Australia, melintasi benua dengan jalur yang megah. Nama “Indian Pacific” berasal dari perjumpaan samudra Hindia dan Pasifik di dua ujung rute, mencerminkan jarak lintas benua yang luar biasa yang ditempuh oleh kereta ini. Sejak saat itu, Indian Pacific telah menjadi salah satu destinasi utama bagi para pelancong yang ingin menjelajahi keindahan Australia dengan cara yang unik dan mewah.
Petualangan Lintas Benua yang Luar Biasa
Perjalanan dengan Indian Pacific menawarkan petualangan lintas benua yang luar biasa melintasi pemandangan alam yang spektakuler. Dari gurun yang tandus hingga pegunungan yang megah, dari hutan hujan tropis hingga pantai yang indah, setiap bagian dari perjalanan ini memperlihatkan keindahan dan keragaman Australia. Penumpang dapat menikmati pemandangan yang menakjubkan dari kenyamanan kereta api, sambil merasakan sensasi petualangan yang tak terlupakan.
Kemewahan dan Kenyamanan di Perjalanan
Indian Pacific terkenal karena kemewahan dan kenyamanannya yang luar biasa. Kereta yang dirancang dengan indah menawarkan ruang duduk yang luas, tempat tidur yang nyaman, dan fasilitas modern yang memanjakan para penumpangnya. Layanan makanan dan minuman yang istimewa, dengan hidangan khas Australia yang lezat, juga disajikan di dalam kereta, menambah kesan mewah perjalanan ini.
Destinasi Menarik di Sepanjang Perjalanan
Selain menjadi sarana transportasi lintas benua yang bergengsi, Indian Pacific juga menghubungkan beberapa kota dan destinasi menarik di Australia. Dari Sydney yang megah hingga Perth yang bersejarah, serta sejumlah tempat menarik di antaranya seperti Broken Hill, Adelaide, dan Kalgoorlie, setiap destinasi yang dilalui oleh Indian Pacific menawarkan pengalaman unik dan berkesan bagi para penumpang.
Kereta Api Indian Pacific bukan hanya sarana transportasi, tetapi juga simbol petualangan dan kemegahan di Australia. Dengan sejarahnya yang megah, petualangan lintas benua yang luar biasa, kemewahan dan kenyamanan di perjalanan, serta destinasi menarik di sepanjang jalur, Indian Pacific tetap menjadi salah satu rute kereta api paling ikonik dan menarik di dunia. Jika Anda merencanakan perjalanan ke Australia, jangan lewatkan kesempatan untuk merasakan sensasi keanggunan dan petualangan dengan naik Kereta Api Indian Pacific!
Keanggunan, Kereta Api Orient Express di Eropa – Di antara gemerlap kota-kota Eropa dan keindahan alam yang menakjubkan, sebuah ikon transportasi legendaris telah membawa para penumpang melintasi sejarah dengan keanggunan yang tak tertandingi. Kereta Api Orient Express, dengan sejarahnya yang kaya dan pesonanya yang abadi, telah menjadi lambang petualangan dan kemewahan dalam perjalanan lintas benua. Dalam artikel ini, mari kita telusuri segala hal tentang Orient Express, dari sejarahnya yang megah hingga daya tariknya yang tak terlupakan.
Sejarah yang Membanggakan
Orient Express pertama kali diluncurkan pada tahun 1883 oleh perusahaan kereta api Compagnie Internationale des Wagons-Lits, menghubungkan Paris dengan Konstantinopel (sekarang Istanbul). Perjalanan yang panjang dan penuh petualangan ini melintasi beberapa negara Eropa, melalui kota-kota ikonik seperti Strasbourg, Munich, Vienna, Budapest, dan Bucharest. Orient Express segera menjadi lambang kemewahan dan keanggunan dalam perjalanan kereta api, menarik para penumpang elite dan penggemar petualangan dari seluruh dunia. pafikebasen.org
Petualangan yang Menakjubkan di Seluruh Eropa
Perjalanan dengan Orient Express menawarkan pengalaman petualangan yang tak terlupakan di seluruh Eropa. Penumpang dapat menikmati pemandangan kota-kota bersejarah, kastil yang megah, dan pedesaan yang indah sepanjang jalur perjalanan. Dengan kenyamanan dan kemewahan yang disediakan di dalam kereta, perjalanan dengan Orient Express tidak hanya tentang mencapai tujuan, tetapi juga tentang menikmati setiap momen petualangan yang ditawarkan.
Kemewahan dan Layanan Terbaik
Orient Express terkenal karena kemewahan dan layanan terbaiknya kepada para penumpangnya. Kereta yang dirancang dengan indah menawarkan ruang duduk yang nyaman, dekorasi yang mewah, dan layanan makanan dan minuman yang istimewa. Kereta memberikan kesempatan kepada penumpang untuk menikmati makanan gourmet yang lezat dan minuman berkualitas tinggi sambil menikmati pemandangan Eropa yang menakjubkan dari jendelanya.
Daya Tarik Wisata yang Luar Biasa
Selain menjadi sarana transportasi lintas benua yang bergengsi, Orient Express juga menawarkan daya tarik wisata yang luar biasa. Dengan rute yang melintasi beberapa kota dan tempat wisata terkenal di Eropa, perjalanan dengan Orient Express membuka pintu bagi para penumpang untuk mengeksplorasi keindahan dan sejarah benua Eropa dengan cara yang unik dan mewah.
Kereta Api Orient Express bukan sekadar sarana transportasi, tetapi juga simbol kemewahan, petualangan, dan keanggunan dalam perjalanan lintas benua. Dengan sejarahnya yang megah, kemewahan dan layanan terbaik, serta daya tarik wisata yang luar biasa, Orient Express tetap menjadi salah satu jalur kereta api paling ikonik dan bergengsi di dunia. Jika Anda merencanakan perjalanan ke Eropa, jangan lewatkan kesempatan untuk merasakan sensasi keanggunan dan petualangan dengan naik Kereta Api Orient Express!
Keindahan Alpen, Kereta Api Glacier Express di Swiss – Di tengah perbukitan Alpen yang megah, sebuah perjalanan kereta api menawarkan pengalaman yang memukau melalui pemandangan alam yang menakjubkan. Kereta Api Glacier Express, yang juga dikenal sebagai “jalur kereta api paling lambat dan paling cantik di dunia”, adalah salah satu rute kereta paling ikonik di Swiss. Dalam artikel ini, mari kita telusuri semua yang perlu Anda ketahui tentang Glacier Express, dari sejarahnya yang kaya hingga keindahan alam yang luar biasa.
Revolusi dalam Transportasi Pegunungan
Glacier Express pertama kali diluncurkan pada tahun 1930, menghubungkan dua destinasi populer di Swiss, Zermatt dan St. Moritz. Sejak saat itu, kereta api ini telah menjadi daya tarik utama bagi para wisatawan yang ingin menjelajahi keindahan alam Swiss dengan kenyamanan dan gaya. Jalur kereta ini terkenal karena lintasannya yang memotong pegunungan Alpen, melintasi lebih dari 290 jembatan dan 90 terowongan, memperlihatkan pemandangan yang menakjubkan sepanjang perjalanan. https://pafikebasen.org/
Pemandangan Spektakuler sepanjang Perjalanan
Perjalanan dengan Glacier Express menawarkan pemandangan alam yang spektakuler sepanjang perjalanan. Penumpang dapat menikmati pemandangan gunung bersalju, lembah hijau yang luas, dan danau kristal biru dari kenyamanan kereta api yang mewah. Jalur kereta ini melewati sejumlah tempat terkenal seperti Jembatan Landwasser, yang menjulang tinggi di atas ngarai, serta gletser Aletsch, yang merupakan gletser terbesar di Alpen.
Kenyamanan dan Layanan Premium
Glacier Express menawarkan kenyamanan dan layanan premium kepada para penumpangnya. Kereta api yang dilengkapi dengan fasilitas modern, tempat duduk yang luas, dan jendela panorama yang besar memungkinkan penumpang untuk menikmati pemandangan dengan lebih baik. Layanan makanan dan minuman yang lezat, termasuk hidangan khas Swiss, juga disajikan di dalam kereta, menambah kesan mewah perjalanan ini.
Pengalaman Wisata yang Tak Terlupakan
Perjalanan dengan Glacier Express bukan hanya sekadar perjalanan kereta api biasa, tetapi juga sebuah pengalaman wisata yang tak terlupakan. Jalur kereta ini tidak hanya menawarkan pemandangan alam yang luar biasa, tetapi juga menghubungkan beberapa tujuan wisata terkenal di Swiss, seperti Zermatt dengan Matterhorn yang megah dan St. Moritz dengan lanskap pegunungan yang menakjubkan.
Kereta Api Glacier Express adalah pilihan ideal bagi mereka yang ingin menikmati keindahan alam Swiss dengan gaya dan kenyamanan. Dengan sejarah yang kaya, pemandangan alam yang spektakuler, kenyamanan dan layanan premium, serta pengalaman wisata yang tak terlupakan, Glacier Express tetap menjadi salah satu rute kereta api paling ikonik dan menarik di dunia. Jika Anda merencanakan perjalanan ke Swiss, jangan lewatkan kesempatan untuk merasakan sensasi memukau menelusuri Alpen dengan naik Kereta Api Glacier Express!
Kereta Api Jalur Trans-Siberia Tak Terlupakan di Rusia – Di hamparan luas Rusia, sebuah jalur kereta api legendaris membawa para penumpang melintasi dataran yang indah dan pemandangan yang menakjubkan. Kereta Api Trans-Siberia, juga dikenal sebagai Jalur Kereta Api Trans-Siberia, adalah salah satu rute kereta api terpanjang dan paling ikonik di dunia. Dalam artikel ini, kita akan menjelajahi semua yang perlu Anda ketahui tentang jalur Trans-Siberia, mulai dari sejarahnya yang kaya hingga pesonanya yang tak tertandingi.
Mengungkap Sejarah yang Megah
Kereta Api Trans-Siberia memulai perjalanan legendarisnya pada tahun 1916, menghubungkan Moskow di barat dengan Vladivostok di timur, melintasi sebagian besar wilayah Rusia. Sejak saat itu, jalur ini telah menjadi simbol kemegahan dan petualangan, menarik perhatian para petualang, penjelajah, dan pelancong dari seluruh dunia. Dengan panjang rute mencapai lebih dari 9.200 kilometer, Trans-Siberia bukan sekadar sebuah jalur kereta api, tetapi juga sebuah kisah epik tentang eksplorasi dan penghubungan antarwilayah di Rusia. www.century2.org
Melintasi Pemandangan yang Mengagumkan
Perjalanan dengan Kereta Api Trans-Siberia menawarkan pemandangan yang mengagumkan sepanjang jalur. Dari hutan lebat Siberia hingga danau biru yang mempesona, dari pegunungan Ural hingga padang rumput yang luas, setiap bagian dari perjalanan ini memperlihatkan keindahan alam Rusia yang luar biasa. Penumpang dapat menikmati pemandangan indah dari kenyamanan kereta api, melintasi negara yang luas dengan ragam lanskap yang menakjubkan.
Pengalaman Perjalanan yang Tak Terlupakan
Perjalanan dengan Kereta Api Trans-Siberia bukan hanya tentang tujuan, tetapi juga tentang pengalaman perjalanan yang tak terlupakan. Kereta yang dilengkapi dengan fasilitas modern, tempat duduk yang nyaman, dan layanan makanan yang lezat membuat perjalanan menjadi santai dan menyenangkan. Penumpang dapat menikmati kenyamanan berada di dalam kereta sambil menikmati pemandangan yang berubah-ubah di luar jendela.
Koneksi Antar-Kota dan Destinasi Menarik
Selain menjadi sarana transportasi lintas negara yang penting, Kereta Api Trans-Siberia juga menghubungkan sejumlah kota besar dan destinasi menarik di Rusia. Dari Moskow yang megah hingga Vladivostok yang eksotis, dan dari Irkutsk yang bersejarah hingga Ulan-Ude yang kultural, setiap kota dan destinasi yang dilalui oleh Trans-Siberia menawarkan pengalaman yang unik dan berkesan bagi para penumpang.
Kereta Api Trans-Siberia bukan sekadar sarana transportasi, tetapi juga simbol petualangan dan keindahan alam Rusia. Dengan sejarah yang kaya, pemandangan yang mengagumkan, pengalaman perjalanan yang tak terlupakan, dan koneksi antar-kota yang baik, Trans-Siberia tetap menjadi salah satu rute kereta api paling ikonik dan menarik di dunia. Jika Anda merencanakan petualangan melintasi Rusia, jangan lewatkan kesempatan untuk merasakan sensasi menakjubkan naik Kereta Api Trans-Siberia!
Melintasi Amerika Dengan Kereta Api California Zephyr – Di tengah keindahan Amerika Serikat, sebuah perjalanan kereta api menawarkan pengalaman unik dan menakjubkan melalui lanskap yang mengagumkan dari timur ke barat. Kereta Api California Zephyr adalah salah satu jalur kereta paling ikonik di Amerika, menawarkan perjalanan tak tertandingi melintasi pegunungan, lembah, dan dataran yang menakjubkan. Dalam artikel ini, mari kita telusuri semua yang perlu Anda ketahui tentang California Zephyr, dari sejarahnya yang kaya hingga pesonanya yang tak terlupakan.
Sejarah Gemilang
California Zephyr pertama kali diluncurkan pada tahun 1949 oleh tiga perusahaan kereta api besar di Amerika Serikat: Burlington Route, Denver & Rio Grande Western, dan Western Pacific Railroad. Nama “Zephyr” diambil dari kereta legendaris Burlington Route, Pioneer Zephyr, yang dikenal karena desainnya yang aerodinamis dan kecepatan tingginya. Sejak diluncurkan, California Zephyr telah menjadi salah satu jalur kereta api paling populer di Amerika, menarik penumpang dengan pesona dan keindahan jalur lintas benua. https://www.century2.org/
Melintasi Keindahan Alam Amerika
California Zephyr menawarkan perjalanan yang menakjubkan melalui lanskap yang beragam dari pegunungan Rocky, dataran tinggi Sierra Nevada, hingga lembah hijau dan sungai yang mempesona. Penumpang dapat menikmati pemandangan luar biasa dari kenyamanan kereta api, melintasi gurun, hutan, dan lembah yang memukau sepanjang perjalanan. Jalur kereta ini juga melintasi sejumlah taman nasional terkenal seperti Rocky Mountain National Park dan Glenwood Canyon, menambah pesona perjalanan.
Kenyamanan dan Layanan yang Luar Biasa
California Zephyr menawarkan kenyamanan dan layanan yang tak tertandingi kepada para penumpangnya. Kereta yang dilengkapi dengan fasilitas modern, ruang duduk yang luas, dan layanan makanan dan minuman yang lezat membuat perjalanan menjadi santai dan menyenangkan. Penumpang dapat menikmati makanan khas Amerika yang disajikan dengan pemandangan alam yang menakjubkan melalui jendela kereta.
Pilihan Destinasi yang Menarik
Selain menawarkan perjalanan melintasi lanskap yang menakjubkan, California Zephyr juga menghubungkan beberapa kota besar di Amerika Serikat seperti Chicago, Denver, Salt Lake City, dan San Francisco. Ini memberikan peluang bagi penumpang untuk mengeksplorasi berbagai tujuan menarik di sepanjang jalur kereta, menambah pengalaman perjalanan yang berkesan.
Kereta Api California Zephyr bukan hanya sekadar sarana transportasi, tetapi juga simbol petualangan dan keindahan alam Amerika. Dengan sejarahnya yang kaya, perjalanan melintasi lanskap yang menakjubkan, kenyamanan dan layanan yang luar biasa, serta pilihan destinasi yang menarik, California Zephyr tetap menjadi pilihan utama bagi mereka yang ingin mengeksplorasi keindahan Amerika Serikat dengan cara yang unik dan tak terlupakan. Jika Anda merencanakan petualangan melintasi Amerika, jangan lewatkan kesempatan untuk merasakan sensasi menakjubkan naik Kereta Api California Zephyr!
Mengarungi Jerman dengan Kecepatan Kereta Api ICE – Di tengah kemegahan Jerman, sebuah sistem transportasi telah menjadi tulang punggung mobilitas negara tersebut. Kereta Api ICE (Intercity-Express) adalah simbol kecepatan, efisiensi, dan kenyamanan dalam perjalanan lintas negara. Dalam artikel ini, kita akan menjelajahi segala hal tentang ICE, dari sejarahnya yang kaya hingga dampaknya yang luas terhadap masyarakat Jerman.
Prestasi Teknologi yang Mengejutkan
ICE pertama kali diperkenalkan pada tahun 1991, membawa revolusi dalam transportasi kereta api di Jerman. Dengan kecepatan maksimum mencapai 300 kilometer per jam, ICE menawarkan perjalanan yang cepat dan efisien antara kota-kota besar di Jerman serta destinasi internasional seperti Paris, Zurich, dan Vienna. Teknologi canggih yang digunakan dalam konstruksi dan operasi ICE tidak hanya memastikan kecepatan, tetapi juga keselamatan dan kenyamanan penumpang. www.creeksidelandsinn.com
Jaringan yang Luas dan Konektivitas yang Baik
ICE membentuk jaringan rel yang luas di seluruh Jerman, menghubungkan kota-kota besar dan wilayah pedesaan dengan baik. Dengan layanan reguler dan ketepatan waktu yang tinggi, ICE memberikan mobilitas yang mudah bagi penduduk Jerman serta para wisatawan yang ingin menjelajahi keindahan negara tersebut. Konektivitas yang baik antara kota-kota utama juga memberikan dorongan bagi pertumbuhan ekonomi regional.
Kenyamanan dan Fasilitas Modern
Selain kecepatan, ICE juga terkenal karena kenyamanan dan fasilitas modernnya. Kereta yang dirancang dengan baik menawarkan tempat duduk yang luas dan nyaman, konektivitas internet yang andal, serta layanan makanan dan minuman yang lezat. Penumpang dapat menikmati perjalanan yang menyenangkan sambil menikmati pemandangan indah Jerman yang beraneka ragam.
Pengaruh Positif terhadap Lingkungan
ICE juga memberikan dampak positif terhadap lingkungan dengan mengurangi penggunaan mobil pribadi dan penerbangan domestik. Dengan demikian, ICE membantu mengurangi emisi karbon dan polusi udara, mendukung upaya Jerman untuk menjaga lingkungan alamnya.
Kereta Api ICE bukan hanya sarana transportasi, tetapi juga simbol kemajuan dalam mobilitas di Jerman. Dengan kecepatan, efisiensi, dan kenyamanannya, ICE telah menjadi pilihan utama bagi penduduk Jerman dan wisatawan yang ingin menjelajahi negara tersebut dengan cepat dan nyaman. Jika Anda merencanakan perjalanan ke Jerman, jangan lewatkan kesempatan untuk merasakan sensasi menelusuri negara dengan naik Kereta Api ICE!
Kereta Api Eurostar di Eropa Yang Menghubungkan Benua – Di tengah keindahan Eropa, sebuah sistem transportasi telah mengubah cara orang menjelajahi benua dengan cepat dan nyaman. Kereta Api Eurostar, sebuah ikon mobilitas lintas batas, telah menjadi sarana utama bagi para pelancong yang ingin menelusuri keajaiban Eropa dengan kecepatan tinggi dan kenyamanan yang tak tertandingi. Dalam artikel ini, mari kita eksplorasi semua yang perlu Anda ketahui tentang Eurostar, dari sejarahnya yang kaya hingga daya tariknya yang abadi.
Revolusi dalam Transportasi Antar Kota
Eurostar pertama kali diluncurkan pada tahun 1994, membawa revolusi dalam transportasi antar kota di Eropa. Dengan menghubungkan London dengan Paris dan Brussels melalui terowongan bawah laut Channel Tunnel yang megah, Eurostar tidak hanya memperpendek waktu perjalanan antara kota-kota utama Eropa, tetapi juga menghilangkan hambatan geografis yang biasa terjadi di masa lalu. https://www.creeksidelandsinn.com/
Kecepatan dan Ketepatan Waktu yang Luar Biasa
Salah satu keunggulan utama Eurostar adalah kecepatannya yang mengesankan. Dengan kecepatan maksimum hingga 320 kilometer per jam, Eurostar memungkinkan penumpangnya untuk menyeberangi Channel Tunnel dengan cepat dan efisien. Selain itu, ketepatan waktu Eurostar yang tinggi membuatnya menjadi pilihan utama bagi pelancong yang menghargai waktu mereka dan ingin menjelajahi Eropa tanpa kerepotan.
Kenyamanan dan Fasilitas Modern
Selain kecepatan, Eurostar juga dikenal karena kenyamanan dan fasilitas modernnya. Kereta yang dirancang dengan baik menawarkan ruang duduk yang luas, tempat penyimpanan bagasi yang nyaman, serta konektivitas internet yang andal. Penumpang dapat menikmati perjalanan yang menyenangkan sambil menikmati pemandangan indah Eropa di sepanjang perjalanan.
Jaringan Luas dan Destinasi Menarik
Eurostar tidak hanya menghubungkan London, Paris, dan Brussels, tetapi juga mencakup rute-rute lain yang menarik di Eropa. Dengan ekspansi jaringan yang terus berkembang, Eurostar membuka pintu bagi para pelancong untuk menjangkau destinasi populer seperti Amsterdam, Lyon, Marseille, dan banyak lagi. Konektivitas yang baik ini memberikan fleksibilitas kepada para pelancong untuk menjelajahi keindahan dan keanekaragaman Eropa dengan mudah.
Dampak Positif Terhadap Lingkungan
Selain manfaatnya dalam hal kecepatan dan kenyamanan, Eurostar juga memberikan dampak positif terhadap lingkungan. Dengan mengurangi penggunaan penerbangan domestik dan mobil pribadi, Eurostar membantu mengurangi emisi karbon dan polusi udara, mendukung upaya untuk menjaga lingkungan alam Eropa.
Eurostar bukan hanya sarana transportasi, tetapi juga sebuah simbol kemajuan dalam mobilitas lintas batas di Eropa. Dengan kecepatan yang mengesankan, kenyamanan yang tak tertandingi, jaringan luas, dan dampak positifnya terhadap lingkungan, Eurostar tetap menjadi pilihan utama bagi para pelancong yang ingin mengeksplorasi keindahan benua Eropa. Jika Anda merencanakan perjalanan ke Eropa, jangan lewatkan kesempatan untuk merasakan sensasi menelusuri benua dengan naik Kereta Api Eurostar!
Kecepatan dan Keajaiban, Kereta Api Shinkansen di Jepang – Di Negeri Matahari Terbit, sebuah ikon transportasi telah membentuk lanskap perjalanan dengan kecepatan dan ketepatan yang mengagumkan. Kereta Api Shinkansen, yang juga dikenal sebagai “Bullet Train”, merupakan salah satu prestasi terbesar dalam industri transportasi Jepang dan sebuah kebanggaan nasional. Dalam artikel ini, mari kita telusuri segala hal yang menarik tentang Shinkansen, dari sejarahnya yang kaya hingga teknologi canggih yang membuatnya menjadi yang terdepan di dunia.
Inovasi yang Membentuk Sejarah
Shinkansen pertama kali diperkenalkan pada tahun 1964, menjadikannya kereta api berkecepatan tinggi pertama di dunia yang beroperasi secara komersial. Peluncuran Shinkansen antara Tokyo dan Osaka tidak hanya memperpendek waktu perjalanan, tetapi juga menjadi simbol kemajuan teknologi Jepang pasca-Perang Dunia II. Dengan rata-rata kecepatan operasional 240-320 kilometer per jam, Shinkansen membawa revolusi dalam mobilitas penduduk Jepang dan menjadi panutan bagi negara-negara lain dalam pengembangan transportasi berkecepatan tinggi. hari88
Teknologi Canggih yang Mengesankan
Keunggulan utama Shinkansen terletak pada teknologi canggihnya. Dengan sistem rel khusus yang dirancang untuk menahan kecepatan tinggi, Shinkansen mampu melewati tikungan dengan lancar tanpa mengorbankan keamanan atau kenyamanan penumpangnya. Selain itu, teknologi levitasi magnetik dan aerodinamika yang diterapkan pada desain keretanya menghasilkan perjalanan yang halus, minim getaran, dan hampir tanpa suara, memberikan pengalaman perjalanan yang unik dan nyaman bagi penumpangnya.
Konektivitas yang Luas dan Efisiensi
Shinkansen tidak hanya menghubungkan kota-kota besar di Jepang, tetapi juga mencakup rute-rute yang menghubungkan wilayah pedesaan, memastikan aksesibilitas dan konektivitas yang baik di seluruh negeri. Dengan keandalan dan ketepatan waktu yang tinggi, Shinkansen menjadi pilihan utama bagi para pelancong yang ingin menjelajahi keindahan Jepang dengan cepat dan efisien.
Pengaruh Global dan Inspirasi
Keberhasilan Shinkansen tidak hanya memengaruhi industri transportasi di Jepang, tetapi juga memberikan inspirasi bagi negara-negara lain dalam mengembangkan sistem kereta api berkecepatan tinggi. Dengan menampilkan kombinasi kecepatan, efisiensi, dan teknologi canggih, Shinkansen membuktikan bahwa transportasi berkelanjutan dan efisien adalah kunci untuk masa depan yang lebih baik.
Shinkansen bukan hanya sebuah kereta api, tetapi sebuah simbol kemajuan teknologi, efisiensi, dan mobilitas di Jepang. Dengan kecepatan yang mengesankan, teknologi canggih, konektivitas yang luas, dan pengaruh globalnya yang besar, Shinkansen tetap menjadi salah satu pencapaian paling mengagumkan dalam sejarah industri transportasi. Jika Anda berkunjung ke Jepang, jangan lewatkan kesempatan untuk merasakan sensasi menaklukkan kecepatan dengan naik Kereta Api Shinkansen!
Mengungguli Waktu dengan Kecepatan, Kereta Api TGV Prancis – Di jantung Prancis, sebuah keajaiban teknologi membawa perjalanan melintasi negeri dengan kecepatan dan kenyamanan yang tak tertandingi. Kereta Api TGV (Train à Grande Vitesse), atau dikenal sebagai High-Speed Train, telah menjadi lambang kemajuan dalam industri transportasi Prancis dan sebuah inspirasi bagi negara-negara di seluruh dunia. Dalam artikel ini, mari kita telusuri keunggulan dan pesona yang dimiliki oleh TGV.
Kemajuan Teknologi dan Prestasi
Sejak diperkenalkan pada tahun 1981, TGV telah memimpin revolusi dalam transportasi kereta api dengan mencapai kecepatan yang luar biasa. Dengan rata-rata kecepatan operasional 320 kilometer per jam, TGV memungkinkan penumpangnya untuk menaklukkan jarak antarkota dengan cepat dan efisien. Keberhasilan teknis ini tidak hanya memperpendek waktu perjalanan, tetapi juga memberikan pengalaman yang nyaman dan minim getaran selama perjalanan. https://hari88.net/
Jaringan Luas dan Konektivitas
TGV tidak hanya menghubungkan kota-kota besar di Prancis, tetapi juga membentang ke berbagai tujuan di Eropa. Dengan jaringan rel yang luas, TGV memungkinkan penumpangnya untuk menjangkau destinasi populer seperti Paris, Lyon, Marseille, dan banyak lagi dengan mudah. Konektivitas yang baik ini tidak hanya menguntungkan wisatawan, tetapi juga meningkatkan mobilitas regional dan ekonomi.
Kenyamanan dan Layanan Berkualitas
Selain kecepatan, TGV juga dikenal karena kenyamanan dan layanan berkualitasnya. Kereta yang dirancang dengan baik menawarkan ruang duduk yang luas, fasilitas modern, dan konektivitas internet yang andal. Penumpang dapat menikmati pemandangan indah Prancis sambil menikmati makanan dan minuman yang lezat yang disajikan di dalam kereta. Dengan demikian, perjalanan dengan TGV bukan hanya tentang mencapai tujuan, tetapi juga tentang menikmati pengalaman perjalanan yang menyenangkan.
Dampak Positif Terhadap Lingkungan
Selain manfaatnya dalam hal kecepatan dan kenyamanan, TGV juga memberikan dampak positif terhadap lingkungan. Dengan mengurangi penggunaan kendaraan pribadi dan penerbangan domestik, TGV membantu mengurangi emisi karbon dan polusi udara. Ini sejalan dengan komitmen Prancis untuk melindungi lingkungan dan mempromosikan transportasi berkelanjutan.
TGV tidak hanya sekadar kereta api biasa, tetapi sebuah simbol kemajuan teknologi, efisiensi, dan kenyamanan dalam industri transportasi. Dengan kecepatan yang luar biasa, jaringan yang luas, layanan berkualitas, dan dampak positifnya terhadap lingkungan, TGV tetap menjadi pilihan utama bagi pelancong dan penduduk lokal di Prancis. Jika Anda berkunjung ke Prancis, jangan lewatkan kesempatan untuk merasakan sensasi perjalanan yang cepat dan nyaman dengan naik Kereta Api TGV!
Menaklukkan Kecepatan, Kereta Api Shanghai Maglev di China– Kereta api telah menjadi tulang punggung transportasi di seluruh dunia, tetapi salah satu yang benar-benar mengubah permainan adalah Shanghai Maglev di China. Dengan kecepatan mencengangkan yang melampaui batas, kereta ini tidak hanya sebuah alat transportasi, tetapi juga sebuah keajaiban teknologi yang mempesona. Dalam artikel ini, kita akan menjelajahi segala hal tentang Shanghai Maglev, mulai dari sejarahnya yang kaya hingga pengaruhnya yang mendunia.
Sejarah Gemilang
Shanghai Maglev, secara resmi dikenal sebagai Shanghai Transrapid, adalah kereta api magnetik kecepatan tinggi pertama di dunia yang beroperasi secara komersial. Diluncurkan pada tahun 2004, proyek ini menjadi simbol kemajuan teknologi China. Dikembangkan bersama oleh Siemens dan ThyssenKrupp, kereta ini memanfaatkan teknologi levitasi magnetik untuk mengapung di atas rel, menghasilkan gesekan minimal dan memungkinkannya untuk mencapai kecepatan yang mengagumkan hingga 430 kilometer per jam. hari88
Prestasi Teknologi Terkini
Kereta api Shanghai Maglev tidak hanya memperpendek waktu perjalanan antara Bandara Internasional Pudong dan pusat kota Shanghai, tetapi juga menjadi bukti kemampuan China dalam mengadopsi dan memajukan teknologi. Dengan sistem penggerak linier elektromagnetik yang canggih, kereta ini menawarkan pengalaman perjalanan yang halus dan nyaman tanpa kebisingan yang biasa terjadi pada kereta konvensional. Selain itu, kecepatannya yang luar biasa membuatnya menjadi salah satu alternatif transportasi yang paling efisien bagi wisatawan dan penduduk setempat di Shanghai.
Daya Tarik Wisata
Tak hanya menjadi sarana transportasi, Shanghai Maglev juga menjadi daya tarik wisata tersendiri. Pengalaman unik merasakan sensasi melaju dengan kecepatan supersonik di atas tanah menjadi magnet bagi pengunjung dari seluruh dunia. Sebagai salah satu ikon modern Shanghai, perjalanan dengan Maglev menjadi salah satu aktivitas wajib bagi wisatawan yang berkunjung ke kota ini.
Dampak Global
Kehadiran Shanghai Maglev juga memberikan dampak global yang signifikan dalam industri transportasi. Ini membuka jalan bagi pengembangan kereta api magnetik kecepatan tinggi di negara-negara lain, mendorong persaingan sehat dalam inovasi teknologi transportasi. Selain itu, keberhasilan proyek ini juga memicu minat investasi dalam infrastruktur transportasi di seluruh dunia, dengan harapan menciptakan sistem yang lebih efisien dan ramah lingkungan.
Shanghai Maglev bukan hanya sekadar kereta api biasa, tetapi juga simbol kemajuan teknologi dan prestasi manusia. Dengan kecepatan mencengangkan dan kenyamanan yang tak tertandingi, kereta ini telah menciptakan standar baru dalam industri transportasi. Dengan demikian, tidak mengherankan jika Shanghai Maglev tetap menjadi daya tarik utama bagi wisatawan dan sumber inspirasi bagi pengembangan sistem transportasi masa depan di seluruh dunia. Jika Anda berkunjung ke Shanghai, jangan lewatkan kesempatan untuk merasakan sensasi unik menaklukkan kecepatan dengan naik Shanghai Maglev!
Dekarbonisasi Perkeretaapian Inggris Menuntut Tindakan Segera– Perlombaan sedang berlangsung untuk mencapai emisi karbon nol bersih dalam beberapa dekade mendatang dan jalan menuju Inggris tanpa karbon melewati jalur kereta apinya. Transportasi saat ini menyumbang 26% dari semua emisi karbon di Inggris, dan hanya 1% dari ini berasal dari kereta api.
Kereta api adalah salah satu bentuk transportasi massal yang paling ramah lingkungan yang tersedia, melepaskan 0,046kg karbon dioksida (CO₂) per kilometer setiap perjalanan penumpang. Sebuah mobil diesel lebih dari dua kali lipat pada 0,117kg.
Mungkin itu sebabnya transportasi darat dan penerbangan adalah sumber paling populer untuk pengurangan emisi. Anda mungkin pernah mendengar tentang rencana untuk sepenuhnya menghentikan kendaraan berbahan bakar bensin dan diesel pada tahun 2040, misalnya. Tetapi keputusan besar tentang bagaimana menggerakkan kereta api Inggris sebenarnya yang paling mendesak. https://hari88.com/
Mobil biasanya hanya beroperasi selama 10 tahun atau lebih, sementara kereta berjalan selama 40 atau bahkan 50 tahun. Kereta yang dibangun hari ini hanya akan berada di “paruh hidup” pada tahun 2050, ketika target Inggris menuntut emisi gas rumah kaca harus dikurangi menjadi nol.
Ini berarti bahwa kereta tanpa karbon perlu dipesan dan dikirim mulai tahun 2025 dan seterusnya agar tetap berada di jalur dengan garis waktu dekarbonisasi ini. Saat ini satu-satunya kereta yang dapat memenuhi kriteria ini adalah kereta listrik, tetapi hanya 42% jalur di Inggris yang dialiri listrik dan 29% armada Inggris saat ini hanya menggunakan bahan bakar diesel.
Kereta-kereta ini perlu direkayasa ulang atau dihapus sebelum mencapai akhir masa pakainya untuk memenuhi target pemerintah. Jadi apa yang perlu dilakukan untuk mengubah armada kereta api Inggris yang menua dan berpolusi menjadi angkutan massal masa depan tanpa karbon?
Menuju tahun 2040
Inggris telah melistriki sekitar dua perlima dari jaringan kereta api, yang berarti beberapa kereta ini beroperasi secara eksklusif dengan arus listrik dan tidak melepaskan emisi karbon lokal. Tetapi mereka hanya sehijau jaringan listrik yang memberi mereka daya dan meskipun Inggris telah membuat kemajuan yang menggembirakan dari bahan bakar fosil, mereka masih menyumbang sekitar setengah dari semua energi yang dihasilkan.
Kereta diesel lebih fleksibel karena dapat bekerja di hampir 60% jalur yang tidak dialiri listrik dan bagian yang tidak dialiri listrik. Tenaga diesel juga dapat mengangkut beban yang sangat berat sehingga sering digunakan di sektor pengangkutan.
Namun Inggris tidak dapat memesan lokomotif angkutan diesel baru sejak 2008, karena tidak ada satu pun gerbong yang memenuhi standar emisi yang ditetapkan. Hal ini secara efektif telah memaksa sektor pengangkutan untuk menggunakan lokomotif yang agak tua beberapa dari awal tahun 1950-an yang lebih berpolusi.
Industri perkeretaapian perlu menghilangkan tenaga diesel sebelum tahun 2040 karena bahan bakar menjadi semakin mahal dan tidak dapat diterima oleh publik , terutama mengingat stasiun-stasiun memerangkap emisi kereta api, yang mengancam kesehatan penumpang dan staf. Mengingat seberapa luas tenaga listrik di rel, dapatkah mesin hibrida diesel-listrik bekerja?
Hibrida listrik-diesel
Mesin hibrida ini menggunakan listrik di mana rel ketiga listrik atau saluran udara tersedia dan diesel di tempat lain. Hibrida baru telah dipesan untuk rute masuk dan keluar dari Paddington, salah satu stasiun kereta tersibuk di London. Beberapa kereta penumpang yang lebih tua telah diubah menjadi hibrida, tetapi dengan sedikit penerimaan dari industri kereta api.
Hal ini dapat mengurangi penggunaan solar dalam jangka pendek, tetapi ini bukan solusi jangka panjang untuk menghilangkan solar pada tahun 2040.
Baterai
Penggunaan baterai sebagai sumber tenaga kereta api telah diuji di Jerman pada kecepatan rendah dan beban ringan, menggunakan baterai asam timbal tradisional. Ini adalah teknologi yang dicoba dan diuji, jadi murah dan andal, tetapi baterai memiliki masa pakai terbatas dan dibuat dengan cairan korosif dan bahan berharga.
Baterai lithium-ion telah dicoba di Inggris dengan memberikan sumber daya tambahan untuk motor listrik di kereta api. Sayangnya, ini hanya dapat menempuh jarak hingga 50 km setelah dipisahkan dari kabel di atas kepala. Kereta baterai hanya dapat bekerja pada rute tertentu dan tidak mudah diganti saat gagal, menyebabkan gangguan dan penundaan.
5 Inovasi Yang Dapat Membentuk Masa Depan Kereta Api – Seperti apa masa depan transportasi umum? Proyek-proyek besar yang sedang direncanakan hari ini, seperti jaringan kereta api berkecepatan tinggi HS2 Inggris, pada dasarnya tidak berbeda dengan apa yang telah dibangun selama 30 tahun terakhir.
Kereta Maglev sebagian besar terbatas pada proyek-proyek khusus di Cina. Hyperloop tetap menjadi secercah cahaya yang belum terbukti di mata Elon Musk dan Richard Branson.
Seperti HS2 dapat memberikan peningkatan yang cukup besar dalam kapasitas jaringan tetapi melalui perubahan bertahap dalam desain konvensional, dari trek ke bogie kereta.
Namun, sementara sektor perkeretaapian sangat lambat dalam memperkenalkan teknologi baru karena lama waktu yang dibutuhkan untuk merencanakan dan membangun jalur dan kendaraan baru, ada sejumlah inovasi teknis dalam pembangunan yang, jika diadopsi, dapat membuat kereta api masa depan lebih cepat. dan lebih aman. premium303
1. Sakelar Mekatronika
Kegagalan sakelar atau titik bertanggung jawab atas hampir 20% dari total keterlambatan yang dialami penumpang di kereta api Inggris. Ini terjadi ketika ada masalah dengan mekanisme yang memungkinkan kereta api bergerak dari satu jalur ke jalur lainnya di persimpangan. Terlepas dari frekuensi masalah, teknologi yang digunakan dalam mekanisme ini hampir tidak berubah sejak desain pertama hampir 200 tahun yang lalu.
Tetapi proyek penelitian kolaboratif telah mengeksplorasi teknologi alternatif radikal. Misalnya, satu desain inovatif yang disebut Repoint memiliki tiga motor independen yang dapat mengangkat dan menggeser rel, mengandalkan gravitasi untuk menguncinya kembali ke tempatnya dan menyediakan redundansi jika satu atau dua motor gagal.
Ini kontras dengan sakelar yang ada yang menggeser rel ke samping dan dapat macet di tengah jalan, jadi miliki lapisan sensor dan protokol tambahan yang mahal untuk mengurangi risiko. Sakelar “mekatronik” generasi berikutnya bertujuan untuk bekerja lebih cepat, meningkatkan kemudahan perawatan dan mengurangi risiko kegagalan melalui motor cadangannya.
2. Suspensi aktif
Sistem suspensi konvensional membatasi kecepatan kereta saat melaju di jalur melengkung, membatasi berapa banyak kereta yang bisa Anda lewati di suatu rute. Sistem suspensi ini pada dasarnya bekerja seperti pegas besar, secara otomatis mengubah jarak antara roda dan gerbong saat kereta berjalan di atas tanah yang tidak rata untuk membuat perjalanan terasa lebih mulus.
Sistem suspensi aktif sekarang sedang dikembangkan yang memperkenalkan sensor, aktuator, dan pengontrol baru untuk lebih tepatnya mengubah jarak antara roda dan kereta. Hal ini menawarkan kenyamanan berkendara yang lebih baik dan memungkinkan kereta melewati tikungan dengan kecepatan dan stabilitas yang lebih besar.
Ini dapat dikombinasikan dengan sistem untuk secara aktif memiringkan kereta saat berbelok di tikungan, menawarkan peningkatan manfaat.
3. Mengemudi secara aktif
Dalam wheelset konvensional, kedua roda saling bertautan dan terhubung dengan poros tetap, mencegah rotasi relatif di antara keduanya. Ketika kereta memasuki tikungan atau rute yang berbeda di persimpangan, kereta harus melambat untuk memastikan roda dipandu melewati rel dan untuk mencegah getaran roda yang tidak diinginkan.
Peneliti perkeretaapian sekarang mengembangkan roda yang berputar secara independen untuk memasukkan mekanisme aktuasi terpisah yang dapat membantu mengarahkan wheelset pada rute melengkung.
4. Pantograf aktif
Kereta listrik berkecepatan tinggi perlu menjaga kontak yang baik dengan saluran listrik di atas kepala melalui pantograf yang berada di atas kendaraan. Di jalur utama Inggris, ketinggian pantograf biasanya bervariasi sekitar 2m untuk mengamankan sambungan di berbagai area seperti di terowongan, perlintasan sebidang, dan jembatan.
Para peneliti mulai mengembangkan pantograf aktif yang memiliki tinggi dan getaran induksi yang terlibat dalam transfer daya yang dikendalikan oleh aktuator. Pantograf aktif ini dapat meningkatkan gaya kontak dan menghilangkan masalah kehilangan kontak karena perubahan cepat pada ketinggian saluran udara dan gangguan lingkungan lainnya (seperti angin).
5. Kopling virtual
Jumlah kereta api yang dapat berjalan pada suatu rute (dan juga kapasitas jalur) sebagian bergantung pada sistem persinyalan. Sebagian besar perkeretaapian menggunakan sistem blok tetap, yang membagi rel menjadi beberapa bagian. Hanya satu kereta pada satu waktu yang bisa berada di setiap bagian sehingga harus ada celah yang signifikan antara kereta.
Tetapi beberapa kereta api sekarang mulai menggunakan sistem sinyal blok bergerak, yang menentukan jarak yang diperlukan antara kereta api berdasarkan jarak yang diperlukan untuk berhenti dalam keadaan darurat.
Namun kesenjangan ini dapat dikurangi lebih lanjut jika didasarkan pada informasi waktu nyata tentang apa yang dilakukan kereta di depan dan di mana ia akan berhenti jika menginjak rem.
Ini dikenal sebagai ” kopel virtual ” dan melibatkan dua kereta yang mengkomunikasikan informasi tentang perubahan kecepatan dan aktivitas rem mereka sehingga mereka dapat mengurangi atau meningkatkan jarak di antara mereka seminimal mungkin.
Dengan jarak yang lebih pendek di antara mereka, lebih banyak kereta dapat berjalan dengan aman di suatu rute, meningkatkan kapasitas jaringan secara keseluruhan.
Perjalanan Kereta Api Paling Indah di Jerman – Pada perjalanan Anda berikutnya ke Jerman, mengapa tidak meninggalkan mobil dan memanjakan diri Anda dengan perjalanan kereta api yang menakjubkan? Perjalanan yang lambat dan santai melalui hutan lebat, jalan pegunungan yang diselimuti salju, atau di sepanjang danau yang berkilauan dijamin akan menjadi puncak liburan Anda di Jerman. Berikut daftar rute kereta api di Jerman yang menjanjikan pemandangan luar biasa. Tentu saja, Anda dapat memilih untuk mengambil setiap perjalanan yang terdaftar secara terbalik.
Höllentalbahn: Freiburg im Breisgau ke Donaueschingen
Höllentalbahn diterjemahkan menjadi Hell Valley Railway, tetapi pada kenyataannya, ini adalah perjalanan surgawi yang harus Anda tempuh saat Anda berada di Black Forest. Rute ini menghubungkan Freiburg im Breisgau dengan Donaueschingen melalui lembah sungai Dreisam yang dramatis dan memakan waktu sekitar 90 menit. Ini adalah salah satu jalur rel paling curam di negara ini, dengan ketinggian dari 278m (912ft) hingga 885m (2.904ft) selama jalurnya. Bagian paling menarik dari tamasya ini adalah menyeberangi Ravenna Gorge di Jembatan Ravenna setinggi 40m- (131ft-). https://www.premium303.pro/
Jika Anda tidak terburu-buru untuk kembali, pesan kamar di Flair Hotel Grüner Baum di pinggiran kota. Dengan berbagai ukuran kamar dan restoran di tempat, hotel ini hanya berjarak berjalan kaki singkat dari sumber sungai Donau.
Cologne ke Mainz
Untuk pemandangan Lembah Rhine yang luas, pesan tempat duduk di rute ini. Perjalanan 139km (86mi) memakan waktu rata-rata satu jam 40 menit. Jika Anda ingin berhenti di kota cantik Koblenz dalam perjalanan, itu juga merupakan pilihan. Dari jendela kereta Anda, nikmati pemandangan Rhine yang diapit oleh tebing dan dengan kapal-kapal yang terayun-ayun di cakrawala. Rute ini diselingi dengan kota-kota kartu pos bergambar dan perbukitan yang dimahkotai oleh kastil kuno, menjadikannya salah satu perjalanan kereta paling romantis di negara ini. Saat bepergian dari Koln ke Mainz, duduklah di sisi kiri kereta untuk pemandangan terbaik (dan di sisi kanan jika Anda bepergian dari Mainz ke Koln).
Mainz adalah ibu kota anggur Jerman dan kota universitas yang dinamis, jadi ada baiknya untuk tetap menjelajah. Intip ke dalam gereja-gereja kota yang indah, berjalan-jalan di sekitar kota tua abad pertengahan dan angkat kaki Anda di me dan semua hotel Mainz yang berlokasi di pusat selama satu atau dua malam.
Konstanz ke Offenburg
Naiki kereta yang tak terlupakan dari Konstanz yang indah di tepi Danau Constance ke negeri Hansel dan Gretel, Hutan Hitam. Rute ini mencakup rata-rata 129km (80mi) dalam tiga jam dan 55 menit (dengan perhentian). Segera setelah meninggalkan Konstanz, Anda akan melihat pemandangan hutan pinus yang memukau, yang secara bertahap akan memberikan pemandangan Hutan Hitam yang lebat tak tertembus, padang rumput yang subur, dan dusun-dusun kuno. Kereta berkelok-kelok di atas Jembatan Hornberg dan kota Triberg yang indah di jalurnya.
Di Offenburg, bermalam di Hotel Mercure Offenburg am Messeplatz. Hotel ini tidak jauh dari stasiun kereta api, dan terdapat kolam renang dalam ruangan tempat Anda dapat berenang sebelum sarapan di pagi hari.
Munich ke Neuschwanstein Castle
Neuschwanstein Castle, kastil paling spektakuler di dunia, dapat dicapai melalui perjalanan kereta api indah sepanjang 91 km (57 mil) dari Munich. Bepergian melintasi pedesaan Bavaria dari Munich ke Füssen setara dengan bepergian melalui kartu pos bergambar. Berharap untuk melihat padang rumput subur yang tak berujung, perbukitan dan desa-desa kecil. Tidak peduli seberapa baik Anda bersiap, Anda tidak akan bisa menghentikan detak jantung saat melihat Kastil Neuschwanstein berlatar belakang Pegunungan Alpen Bavaria yang megah untuk pertama kalinya. Untuk melihat pemandangan kastil yang sempurna dari kereta, ingatlah untuk duduk di sisi kiri.
Meskipun Anda tidak dapat benar-benar tinggal di Neuschwanstein Castle, Anda dapat memesan kamar di Villa Ludwig Suite Hotel yang terletak di bawah bukit untuk memastikan benteng dongeng adalah hal pertama yang Anda lihat ketika Anda menutup tirai di pagi hari.
Munich ke Mittenwald
Dengan waktu sekitar satu jam 51 menit, perjalanan kereta api sepanjang 81 km (50 mil) ke salah satu kota alpine terindah, Mittenwald, adalah ide perjalanan sehari yang brilian dari Munich. Dalam perjalanan, nikmati panorama pedesaan Bavaria klasik dari pegunungan yang tertutup salju, desa-desa kecil yang lucu, dan ladang hijau. Di bulan-bulan dingin, wilayah ini berubah menjadi negeri ajaib musim dingin bersalju.
Brockenbahn: Rute Kereta Api Uap Harz
Perjalanan kereta api ini menjadi alasan yang cukup untuk melakukan perjalanan ke Pegunungan Harz. Kereta api uap Brocken yang bersejarah dimulai dari stasiun Drei Annen Hohne dan berkelok-kelok melalui Taman Nasional Harz untuk mencapai Brocken, puncak tertinggi (1,141m / 3,744 kaki) di pegunungan Harz. Perjalanan ini hanya menempuh jarak 19km (12mi) tetapi menawarkan pemandangan pegunungan dan lembah yang tidak akan pernah Anda lupakan.
Kereta Api Tiga Danau: Freiburg im Breisgau ke Seebrugg
Saat Anda naik Höllentalbahn (Hell Valley Railway), Anda bisa pergi jauh-jauh dari Freiburg ke Donaueschingen atau menyimpang ke selatan di Dreiseebahn (Three Lakes Railway) dari stasiun Titisee. Kereta ini dinamai demikian karena melintasi tiga danau Black Forest yang terkenal selama perjalanannya – Titisee, Windgfällweiher dan Schluchsee – berakhir di stasiun Seebrugg. Segera setelah meninggalkan Titisee, Anda akan dihadiahi pemandangan indah Bärental (Bear Valley) tanpa gangguan. Stasiun Feldberg-Bärental di 967m (3.173ft) di atas permukaan laut adalah titik paling tinggi dari jalur ini. Perjalanan menempuh jarak 19km (12mi) dalam waktu sekitar satu jam.
Kereta berangkat dari Freiburg setiap jam, jadi mudah untuk mendapatkan tiket di stasiun tanpa pemesanan. Namun, jika Anda ingin meluangkan waktu untuk menjelajahi kota dan kota tua yang mempesona, datanglah sehari lebih awal untuk menginap di Alex – hotel butik yang apik yang hanya berjarak lima menit dari stasiun kereta utama dengan berjalan kaki.
Rute Zugspitze Railway
Kereta Api Zugspitze Bavaria adalah satu dari empat rel kereta api yang masih beroperasi di negara ini. Ini berjalan dari Garmisch (705m / 2.313ft) ke tepat di bawah puncak gunung tertinggi Jerman, Zugspitze, menjadikannya rute kereta api tertinggi (2.650m / 8.694 kaki) di negara itu dan pendakian terbesar di Eropa. Di stasiun, Anda perlu beralih ke kereta gantung untuk naik ke puncak. Seluruh perjalanan memakan waktu sekitar 75 menit dan sama gemilangnya dengan tujuan itu sendiri.
Rute Saxon Steam Railway
Rute Saxon Steam Railway membentang sekitar 100 km (62mi), sebagian besar terdiri dari jalur kereta api tua sempit yang melestarikan warisan dan budaya Saxony. Perjalanan nostalgia ini mengungkapkan kejutan yang luar biasa dan harta karun berupa keindahan alam, kastil, dan ikon budaya selama perjalanannya. Kereta berkelok-kelok melalui Saxony, termasuk wilayah Elbe, Pegunungan Bijih Timur, Taman Nasional Swiss Saxon, Lusatia Atas, Silesia Bawah, dan Vogtland. Kota Dresden yang kaya budaya, Kastil Moritzburg, Leipzig, kota anggur Radebeul, Pegunungan Ore, dan Lembah Lößnitzgrund adalah perhentian paling populer di rute ini. Jika Anda berencana singgah di Dresden, periksa pilihan hotel terbaik di kota untuk tempat menginap.
Fichtelberg Railway
Fichtelberg Railway adalah lokomotif uap nostalgia yang berangkat dari Cranzahl ke resor ski populer dan kota tertinggi Jerman, Oberwiesenthal. Perjalanan kereta 17km (11mi) yang indah ini berlangsung sekitar satu jam dan penuh dengan pemandangan yang pasti melebihi imajinasi Anda. Dalam perjalanan, Anda akan menemukan banyak kesempatan berfoto – Lembah Sehmatal, kereta api yang melewati satu sama lain di Neudorf kuno, Hammerunterwiesenthal, Lembah Pöhlbach, lima jembatan dan viaduct. Selama Natal, Anda dapat memanjakan mata Anda dengan pemandangan kota-kota yang bermandikan cahaya lampu dan selimut salju di Pegunungan Ore. Nikmati pemandangan Oberwiesenthal dan habiskan malam untuk menyaksikan matahari terbenam dan matahari terbit jika Anda bangun pagi. Alpina Lodge Hotel Oberwiesenthal menawarkan berbagai kamar dan spa untuk lebih banyak berendam.
Kereta Api Rügen: Putbus ke Göhren
Rügensche Kleinbahn (RüKB) adalah jaringan rel kereta api sempit yang beroperasi di pulau Rügen, mencakup jarak 24 km (15mi) antara Putbus dan Göhren. Daya tarik jalur rel ini terletak pada kenyataan bahwa banyak lokomotif uap dan gerbong yang digunakan dalam jaringan ini berusia lebih dari 100 tahun, sehingga Anda dapat melakukan sedikit perjalanan waktu. Kereta nostalgia menerobos hutan lebat dan resor pantai yang indah. Karena kecepatannya yang santai (30kph / 19mph), ia dikenal sebagai Rasender Roland (Dashing Roland).
Saat Anda sampai di Göhren, pemandangan menjadi daya tarik yang benar-benar baru, dengan pantai berpasir keemasan yang mengitari Laut Baltik biru tua, diabaikan oleh pepohonan lebat. Kunjungi Travel Charme Nordperd & Villen Göhren selama satu atau dua hari di tepi pantai. Hotel ini berada di sebelah stasiun kereta dan memiliki kolam renang tanpa batas dan spa.
Venice Simplon-Orient-Express adalah kecanggihan dan kenyamanan luar biasa. Gerbong klasik berwarna biru malam didekorasi oleh desainer interior ternama seperti René Lalique (Gerbong Makan 4141). Sebagai kereta paling terkenal di dunia, Venice Simplon-Orient-Express membawa penumpang ke seluruh Eropa dengan gaya zaman dulu. Kenangan akan kereta glamor, masakan mewah, dan layanan pribadi akan tetap bersama Anda selamanya.
Dibom, ditembak, dan terdampar di salju, sejarah Orient-Express dimulai pada 4 Oktober 1883, dengan peluncuran perdana dari Paris ke Guirigi, Rumania; dan melewati Strasbourg, Wina, Budapest, dan Bukares. Gerbong-gerbong tersebut memiliki sejarah dan karakter masing-masing yang mungkin sudah ada sejak lama: Masing-masing menghabiskan bertahun-tahun dalam pelayanan melintasi perbatasan Eropa, beroperasi untuk berbagai perusahaan kereta api terkemuka. Masing-masing mempertahankan nomor pengenal uniknya dari inkarnasi sebelumnya; Misalnya, Dining Car 4141 awalnya adalah Pullman kelas satu. hari88
Perjalanan Paris-Istanbul yang terkenal dari Venice Simplon-Orient-Express diresmikan pada tahun 1921. Saat ini, Orient-Express biasanya hanya melakukan satu kali perjalanan ke Istanbul, pada bulan September, ketika segmen Venesia-ke-Istanbul ditambahkan ke rute Paris-ke-Venesia yang lebih sering dijadwalkan. Makan siang dan makan malam disajikan di tempat duduk yang telah diatur sebelumnya di tiga gerbong makan mewah, dengan seprai putih dan porselen dan perak yang berkilauan. Gaun malam adalah dasi hitam atau jas berwarna gelap. Di pagi hari, pelayan mengantarkan sarapan kontinental.
Gerbong baru-baru ini telah sepenuhnya direnovasi untuk meniru fitur aslinya, tetapi fasilitas modern telah ditambahkan.
Thalys
Merah-abu-abu Thalys yang mencolok adalah kereta internasional berkecepatan tinggi terbaru di Eropa. Ini dianggap sebagai penghubung terbaik antara Paris dan kota-kota Low Countries seperti Brussel (1,5 jam), Bruges (2,5 jam), dan Antwerpen (2,2 jam). Kereta Thalys adalah operasi Perancis-Belgia, dengan kerjasama dari kereta api Belanda dan Jerman. Beroperasi dengan kecepatan rata-rata 150 mil per jam (242 kilometer per jam), mereka adalah kereta tercepat keempat di dunia (setelah Magrev Shanghai, Kereta Peluru Jepang, dan TGV Prancis). Apalagi perjalanan Anda akan sangat nyaman. Kursi di kelas satu dan dua dalam dan luas. Tiket kelas satu sudah termasuk harga makanan — sarapan lezat, makan siang piring dingin, dan makan malam dengan anggur — semua disajikan di tempat duduk Anda di atas nampan.
Layanan Thalys telah menjadi sangat populer sehingga banyak kereta yang dipesan penuh, meskipun terdapat 18 keberangkatan Paris-Brussels dan 5 Paris-Amsterdam setiap hari dari Gare du Nord. Layanan diperluas ke kota-kota tambahan seiring dengan pertumbuhan jaringan.
The Blue Train
Blue Train yang terkenal melakukan perjalanan sejauh 994 mil (1.600 kilometer) dari Cape Town ke Johannesburg (24 jam) tiga kali seminggu di musim ramai (musim panas) dan sekali seminggu sekali jalan di luar musim. Kereta berjalan hanya dengan kecepatan hingga 68 mil per jam (110 kilometer per jam). Perjalanan yang lambat dan mulus memberi Anda banyak waktu untuk menikmati pemandangan spektakuler.
Ada dua jenis akomodasi di kereta: suite deluxe dengan lounge dan kamar mandi bak mandi lengkap dan suite mewah dengan pancuran dan toilet pribadi. Setiap gerbong hanya memiliki empat suite. Makanan dan layanan luar biasa. Saat Anda pertama kali naik, sampanye menanti Anda di kompartemen Anda.
Royal Scotsman
Karpet merah benar-benar diluncurkan untuk para pelancong di Royal Scotsman. Di stasiun, bagpiper berbalut kilt mengeluarkan maksimum 36 penumpang, di mana pesanan pertama adalah bersulang sampanye di lounge / gerbong observasi.
Perjalanan berangkat dari London atau Edinburgh untuk tur satu hingga tujuh hari ke negara barat Inggris, dataran tinggi Skotlandia, atau tujuan khusus. Buku panduan di setiap kompartemen menjelaskan rencana perjalanan wisata, yang mungkin mencakup kunjungan ke kastil, museum, rumah, lapangan golf, atau taman. Kunjungan pribadi ini biasanya dijadwalkan sebelum atau setelah jam reguler; banyak pemilik atau operator atraksi melakukan kunjungan. Sebuah bus khusus mengikuti rute kereta api untuk mengangkut wisatawan antara kereta api dan lokasi tamasya.
Di perjalanan, tempat paling nyaman untuk menghabiskan waktu luang adalah di gerbong observasi tahun 1908 yang indah. Kursi berlengan dan sofanya mewah, dan surat kabar dibawa ke perjalanan setiap hari. Di malam hari, wisatawan dapat menikmati koktail dan hors d’oeuvres di sini sebelum menuju ke gerbong makan, dan terkadang trio mementaskan pertunjukan musik klasik.
Makan malam berupa acara dasi hitam atau setelan jas hitam, dengan alat kelengkapan di dua gerbong makan dari tahun 1945 hingga 1960. Koki menyiapkan makanan berkualitas bintang empat dengan bahan-bahan segar yang dibeli dalam perjalanan. Anggur premium yang dipilih dengan baik melengkapi menu.
Al Andalus Express
Al Andalus yang mewah menawarkan cara santai untuk menjelajahi wilayah Andalusia yang indah di Spanyol selatan. Jarak yang ditempuh dalam perjalanan pulang pergi tujuh hari dari Madrid atau Seville itu pendek, dan kereta api umumnya melakukan perjalanan dari kota ke kota selama jam sarapan, sehingga sebagian besar hari bebas untuk tur dan malam tidak terganggu untuk tidur yang nyaman.
Penekanan perjalanan kereta api adalah pada area yang indah dan atraksi bersejarah atau budaya — Alhambra di Granada; Mezquita abad kedelapan, sebuah masjid besar yang menjadi katedral, di Cordoba; Arena adu banteng tertua Spanyol di Ronda; gudang anggur di Jerez; dan banyak lagi. Kereta hanya beroperasi selama bulan-bulan musim semi dan musim gugur yang relatif tidak ramai, sehingga pengalaman Anda di tempat-tempat wisata tidak akan terlalu ramai. Ini juga merupakan musim dengan suhu yang lebih sejuk dibandingkan musim panas, meskipun keretanya sendiri sepenuhnya ber-AC.
Salah satu kereta mewah tercantik, dengan marquetry yang indah dan warna-warna lembut, Al Andalus memiliki lima gerbong khusus yang dibangun Prancis pada tahun 1929 untuk membawa Raja Inggris dalam perjalanan ke French Riviera. Kompartemen berpanel kayu mahoni kuno yang direnovasi dengan sangat baik dapat menampung 80 penumpang. Penumpang mandi dengan dua gerbong unik, dilengkapi sepenuhnya dengan kamar mandi / kamar ganti pribadi yang luas. Petugas membersihkan kamar setelah setiap pertemuan, dan penantian tidak pernah lebih dari beberapa menit. Jubah Terry dan sandal serta tas untuk membawa perlengkapan mandi juga disediakan.
Trans-Siberian Express
Pemikiran tentang Trans-Siberian Express memunculkan gambaran romantis dari Dr. Zhivago. Pada kenyataannya, kereta adalah jalur kehidupan penting yang menghubungkan Moskow ke Vladivostok di pantai Timur Jauh Rusia, melintasi Pegunungan Ural dan taiga serta stepa Siberia di sepanjang jalan. Jalur kereta api yang panjang di seluruh Rusia menjadikannya rute kereta api terpanjang di dunia.
Saat kereta api menempuh jarak yang luar biasa dari rel kereta api — lebih dari 5.625 mil (9.000 kilometer) – kereta melewati keragaman lanskap dan budaya yang sangat besar. Anda mungkin ingin turun dari kereta di beberapa titik untuk bertemu penduduk setempat atau mencelupkan kaki Anda ke Danau Siberian Baikal yang megah, atau Anda mungkin hanya ingin duduk dan menikmati perjalanan kereta.
Diperlukan lebih dari enam hari untuk menempuh perjalanan panjang jalur kereta Trans-Siberia. Akomodasi sederhana menurut standar Barat, tetapi masih merupakan petualangan yang luar biasa.
Royal Canadian Pacific
Diperkenalkan pada tahun 2000, Royal Canadian Pacific menempati peringkat sebagai kereta wisata terbaik Amerika Utara, menawarkan penumpang perjalanan enam hari yang tak tertandingi melalui Pegunungan Rocky Kanada. Kereta ini melakukan perjalanan sejauh 635 mil (1.015 kilometer) pulang-pergi dari Calgary, berhenti sehingga penumpang dapat mengunjungi Emerald Lake di Taman Nasional Yoho, kota demam emas yang diciptakan kembali di Fort Steele, situs Warisan Dunia Head-Smashed-In Buffalo Jump, dan atraksi indah lainnya. Kereta ini hanya menampung 23 penumpang dalam lima gerbong berpanel kenari dan mahoni yang ditarik dari armada Kereta Api Pasifik Kanada yang terdiri dari gerbong bisnis tahun 1940-an yang telah dipugar. “Gunung Stephen” —pusat sosial kereta api — termasuk ruang baca yang dulunya adalah ruang merokok yang digunakan oleh Winston Churchill. “Royal Wentworth” berfungsi sebagai bagian dari Kereta Kerajaan Raja George VI dan Ratu Elizabeth.
Pengalaman bersantap adalah yang terbaik. Makanan disajikan di dua ruang makan di meja yang dapat menampung sepuluh atau dua belas orang. Menu ini menyajikan jamuan mewah. Musik live menyoroti hiburan malam, tepat untuk singgah di tepi Crowsnest Lake yang tenang.
Stasiun Kereta Tersibuk Yang Ada di Dunia – Pertumbuhan ekonomi di seluruh dunia bergantung pada sarana transportasi yang efisien dan andal. Negara-negara dengan infrastruktur yang berkembang dengan baik cenderung lebih unggul daripada negara-negara yang memiliki tantangan infrastruktur. Salah satu alat transportasi yang paling andal adalah angkutan kereta api. Di negara maju seperti AS dan Jepang, jutaan penumpang menggunakan kereta api setiap hari ke dan dari tempat kerja. Stasiun kereta api utama telah dibangun untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat, dengan stasiun yang ada menambahkan concourse dan jalur untuk mengatasi permintaan penumpang yang terus meningkat. Berikut ini akan membahas beberapa stasiun tersibuk di dunia.
Stasiun Shinjuku – Stasiun Kereta Tersibuk di Dunia
Dengan lebih dari 3,6 juta orang melewati stasiun setiap hari, Stasiun Shinjuku di kota Tokyo, Jepang, adalah stasiun kereta tersibuk di dunia dengan penggunaan penumpang. Stasiun ini merupakan hub utama kereta api yang menghubungkan bangsal khusus dan Tokyo Barat. Stasiun Shinjuku memiliki 36 platform termasuk arkade atas dan bawah tanah, lebih dari 200 pintu keluar, dan beberapa lorong. Stasiun Shinjuku dibuka pada tahun 1885 dan merupakan salah satu stasiun yang jarang diperdagangkan di Jepang. Pembukaan Jalur Keio dan Odakyu masing-masing pada tahun 1915 dan 1923 menyebabkan peningkatan lalu lintas melalui stasiun. https://3.79.236.213/
Stasiun Kereta Api Flinders Street – Stasiun Kereta Tersibuk di Australia
Stasiun Flinders Street adalah stasiun kereta api tersibuk di Australia dengan lebih dari 92.000 penumpang setiap hari. Terletak di Flinders dan Swanton Street di Melbourne. Stasiun ini melayani seluruh rel metro. Stasiun Kereta Api Flinders Street adalah stasiun kereta api pertama di kota Australia dan stasiun tersibuk di dunia pada tahun 1920-an. Bangunan utama selesai pada tahun 1909 dan saat ini menjadi ikon budaya di negara tersebut dan juga terdaftar dalam Daftar Warisan Victoria. Pepatah terkenal di Melbourne, “Aku akan menemuimu di bawah jam” selalu mengacu pada jam yang terletak di pintu masuk utama. Jam di pintu masuk menunjukkan jadwal kereta untuk setiap jalur. Stasiun ini juga memiliki tangga lebar di bawah jam dari mana frasa “Aku akan menemuimu di tangga”. Stasiun Kereta Api Flinders Street juga bertanggung jawab atas penyeberangan pejalan kaki tersibuk di Melbourne.
Hamburg Hauptbahnhof – Stasiun Kereta Tersibuk di Jerman
Hamburg Hauptbahnhof adalah stasiun kereta api utama di Jerman, yang melayani Hamburg, Jerman. Ini dianggap sebagai stasiun kategori 1 oleh Deutsche Bahn. Stasiun ini didirikan pada tahun 1906 untuk menggantikan 4 stasiun terminal. Stasiun ini melayani sekitar 480.000 penumpang setiap hari dan dioperasikan oleh Stasiun DB dan Service AG. Ini juga merupakan stasiun tersibuk ketiga di Eropa setelah Gare du Nord dan Gare de Chatelet, keduanya di Paris. Hamburg Hauptbahnhof adalah stasiun melalui pusat kota di Hamburg dan menghubungkan rute Intercity-Express jarak jauh ke U-Bahn dan S-Bahn, dua persimpangan pusat untuk dua transit cepat di kota.
London Waterloo – Stasiun Kereta Tersibuk di Inggris
London Waterloo adalah tempat kedatangan dan keberangkatan yang penting bagi para komuter dan wisatawan. Ini adalah stasiun terbesar berdasarkan luas lantai dan stasiun tersibuk di Inggris. London Waterloo terletak di kawasan Waterloo dan terhubung dengan stasiun tube London Waterloo. Dibuka pada tahun 1848 untuk menggantikan Sembilan Elm. Stasiun ini dibangun kembali pada awal abad ke-20 dengan memasukkan Victoria Arch di pintu masuk dan dibuka kembali pada tahun 1922. London Waterloo memiliki 130 gerbang tiket otomatis dan 24 platform. Jika digabungkan dengan stasiun tube Waterloo dan East Station, stasiun ini menjadi stasiun tersibuk di Eropa, menangani total 210 juta penumpang pada 2015-2016. Beberapa bus London berhenti di London Waterloo termasuk 1, 26, 68, 176, 188, dan RV1. Bus lain juga berhenti di sisi stasiun di jalan Waterloo.
Grand Central Terminal – Stasiun Kereta Tersibuk di Amerika Serikat
Stasiun Grand Central terletak di 42nd Street di New York City. Ini melayani penumpang yang bepergian ke Duchess, Westchester, dan kabupaten Putnam di Metro-North Railroad dan juga berisi koneksi ke kereta bawah tanah New York City. Sekitar 750.000 orang melewati stasiun setiap hari, menjadikannya salah satu stasiun kereta tersibuk di Amerika Utara. Arsitektur dan desain interior Grand Central Terminal yang khas membuatnya masuk dalam daftar National Historic Landmark AS. Stasiun ini juga merupakan salah satu tempat wisata yang paling banyak dikunjungi di kota, dengan lebih dari 22 juta orang mengunjungi stasiun pada tahun 2013 selain penumpang yang menggunakan stasiun tersebut. Grand Central Station memiliki 44 peron dan semua peron berada di permukaan tanah, melayani 56 lintasan. Namun, saat ini hanya 43 trek yang digunakan.
Stasiun Kereta Howrah Junction – Stasiun Kereta Tersibuk di India
Howrah Junction adalah stasiun kereta api terbesar di India, melayani sekitar 700 penumpang setiap hari. Ini adalah stasiun antarkota yang melayani Kolkata dan Howrah. Howrah Junction terletak di Howrah di tepi barat Sungai Hooghly dan terhubung langsung ke 1273 stasiun di seluruh India. Stasiun ini dibuka untuk umum pada bulan Desember 1905 dan kereta pertama meninggalkan stasiun menuju New Delhi pada tahun 1969. Howrah Junction memiliki 23 platform dengan 15 platform pertama yang terletak di kompleks lama yang biasa dikenal sebagai Terminal 1 sedangkan platform lainnya adalah terletak di Terminal 2. Terminal 1 melayani kereta api lokal dari Kereta Api Timur dan Tenggara sedangkan Terminal 2 terutama melayani kereta jarak jauh dari Kereta Api Tenggara.
Gare du Nord – Stasiun Kereta Tersibuk di Eropa
Gare du Nord adalah stasiun kereta tersibuk di Eropa dengan jumlah penumpang, melayani sekitar 214 juta pelancong setiap tahun. Stasiun ini pertama kali dibuka pada tahun 1846 dengan perluasan besar-besaran. Itu dibuka kembali pada tahun 1864. Dengan 44 platform, itu dianggap sebagai stasiun kereta api terbesar kedua di Eropa berdasarkan nomor peron. Ini dilayani oleh tiga sistem transit utama termasuk sistem transit Paris Metro, sistem kereta api RER, dan rute bus lainnya. Stasiun Gare du Nord memiliki dua jalur dengan satu jalur dari utara ke selatan Paris. Stasiun ini juga melayani tujuan internasional seperti Jerman, Inggris, Belanda, dan Belgia.
Perjalanan Kereta Terindah Yang Ada di Dunia 2 – Pentingnya kereta api dalam masyarakat kita terbukti, tetapi saat ini kereta api yang sederhana sering kali dianggap remeh. Sementara banyak dari kita menggunakan kereta bawah tanah dan sistem rel ringan setiap hari, melakukan perjalanan jarak jauh dengan naik kereta penumpang yang indah telah menjadi hal baru dan hampir menjadi masa lalu.
Tetapi bagi para pelancong yang berpikiran terbuka yang mencari liburan alternatif, perjalanan romantis yang alami dalam kenyamanan dan gaya sambil melihat pemandangan yang indah adalah pengalaman yang benar-benar tak terlupakan. Berikut ini adalah beberapa perjalanan kereta api terindah yang ada di seluruh dunia (bagian kedua): www.mustangcontracting.com
Cape Town Ke Dar Es Salaam di The Pride Of Africa
Perjalanan panjang namun mewah melintasi Afrika membawa penumpang melewati banyak negara termasuk Botswana, Zimbabwe, Zambia, Tanzania, dan Afrika Selatan dalam ekspedisi dua minggu melalui jantung benua. Penumpang akan melintasi Selous Game Reserve di Tanzania selatan, yang merupakan salah satu cagar alam terbesar di dunia. Penumpang pada rute ini dapat berhenti dan menikmati pemandangan di Air Terjun Victoria dan Air Terjun Chishimba juga.
Oslo To Bergen di Bergen Line
Pemandangan menakjubkan yang ditawarkan dalam perjalanan hampir 500 kilometer melintasi tundra Norwegia ini benar-benar spektakuler. Flam Line, yang merupakan cabang dari Bergen Line, adalah rute wisata yang melewati lembah Flamsdalen dan menawarkan kesempatan kepada penumpang untuk menyaksikan keindahan lanskap fyord Norwegia. Flamsbana, seperti yang dikenal di Norwegia, memiliki salah satu jalur kereta api paling curam di jalur normal di seluruh dunia.
Vancouver Ke Banff di Rocky Mountaineer
Perjalanan ini akan membuat Anda merasakan keagungan Pegunungan Rocky yang menjulang tinggi di Kanada bagian barat. Rute bersejarah ini menelusuri kembali jalur yang dilalui oleh penjelajah abad ke-19, dan penumpang akan melewati tempat di mana Jalur Kereta Pasifik Kanada selesai dibangun. Tiga tingkat layanan ditawarkan di atas Rocky Mountaineer: Layanan Goldleaf, Layanan SilverLeaf, dan Layanan Redleaf. Layanan Goldleaf mencakup makanan dari koki pemenang penghargaan dan pemandangan terbaik dari pemandangan yang menakjubkan. Ini adalah cara Anda melintasi perbedaan benua dengan gaya.
California Ke Chicago di California Zephyr
Perjalanan dengan kereta api terpanjang di Amtrak di atas California Zephyr menawarkan penumpang sekilas pemandangan luas dan beragam yang ditawarkan Amerika Serikat. Sierra Nevada, Sungai Colorado, dan Pegunungan Rocky semuanya dalam tampilan penuh di rute epik ini. Pada tahun 2012 saja kereta tersebut membawa sekitar 376.000 penumpang, membuktikan bahwa perjalanan dengan cara lama masih disukai banyak orang. Ini adalah bagian unik dari Americana dan cara yang bagus untuk menjelajahi keterbukaan yang luas di tengah Amerika Serikat yang dianggap biasa oleh banyak orang saat mengunjungi Tanah Bebas.
Venesia Ke London Naik The Venice Simplon-Orient-Express
Simplon-Orient-Express yang bersejarah adalah kereta mewah yang menelusuri akarnya kembali ke tahun 1920-an dan 30-an, dan menawarkan kepada penumpang cita rasa kelas Eropa yang unik hingga hari ini. Dengan kabin megah dan staf untuk memenuhi setiap kebutuhan Anda, beginilah cara orang kaya dan terkenal bepergian ke seluruh Eropa dengan kereta api – pemandangan pedesaan Italia yang indah berpadu sempurna dengan segelas sampanye. Penumpang dalam perjalanan ini naik Bellmond British Pullman, kereta bersejarah elegan lainnya, pada tahap terakhir perjalanan ke London.
Perjalanan Kereta Terindah Yang Ada di Dunia – Bepergian dengan kereta api bisa saja menjadi pilihan perjalanan yang jauh lebih damai dan santai daripada memilih jalur udara. Mungkin tidak secepat itu, tapi pemandangannya tentu lebih menarik. Itu juga tradisi yang dihormati waktu.
Layanan kereta api penumpang pertama Oystermouth Railway di Swansea, Wales berasal dari tahun 1807. Prekursor kereta api, jalur wagon, digunakan sejauh 600 SM di Yunani Kuno. Ketika lokomotif uap diperkenalkan pada tahun 1800-an, revolusi industri bergeser ke kecepatan penuh. slot gacor
Perjalanan kereta api adalah salah satu pilihan paling ramah lingkungan bagi wisatawan dan seringkali lebih terjangkau daripada kebanyakan pilihan lainnya. Lalu, tentu saja, ada wahana kereta yang benar-benar mewah yang mengingatkan kembali ke keanggunan masa lampau – dengan harga yang tidak senonoh. Baik Anda kelas satu atau tiga, Anda akan selalu membawa lebih banyak barang di kereta daripada pesawat! Perjalanan dalam daftar ini menawarkan pemandangan indah yang tak tertandingi, layanan kelas dunia, dan fasilitas mewah. Di sini, beberapa perjalanan kereta terindah dan benar-benar menakjubkan di dunia, yang merupakan keharusan bagi setiap penggemar kereta dan aspirasi bagi setiap petualang dunia. https://www.mustangcontracting.com/
Moskow Ke Vladivostok Dengan Trans-Siberian Railway
Perjalanan kereta ikonik ini akan membawa Anda melewati hampir seluruh Rusia. Dari Moskow di sisi Eropa Rusia hingga Vladivostok di sisi Asia, ini adalah jalur kereta api terpanjang di dunia. Wisatawan juga dapat memperpanjang perjalanan mereka dengan melakukan perjalanan di Trans-Mongolian (Moskow ke Beijing) atau Trans Manchuria (melalui Manchuria ke Beijing). Perjalanan akan memakan waktu antara 16 dan 21 hari.
Adelaide Ke Darwin, Australia di Ghan
Ghan adalah kereta yang sangat ikonik dari Australia yang telah melintasi benua selama 80 tahun lamanya yang mengejutkan. Inilah cara menjelajahi interior Australia sambil duduk dengan nyaman di kereta yang glamor dan menghindari panas terik. Perjalanan 3 hari ini akan berhenti tepat di tengah Outback di Alice Springs, dan Anda akan melihat keajaiban Katherine Gorge di Taman Nasional Nitmiluk. Cara sempurna untuk mengakhiri hari Anda adalah menyesap bevvy sambil menyaksikan terik matahari terbenam di bawah cakrawala.
Segitiga Emas India di Maharaja Express
Sebagai penumpang di Maharaja Express, para tamu akan disuguhi layanan yang sangat menakjubkan dan akomodasi kelas satu. Perjalanan dimulai di New Delhi dan mengelilingi Segitiga Emas melalui Agra, Jaipur dan kembali ke New Delhi. Sampanye disajikan di atas kereta dan perjalanan tidak akan lengkap tanpa berhenti di Taj Mahal yang ikonik dan menakjubkan. Kereta api yang sangat mewah ini telah memiliki 2 restoran kelas atas serta terdapat 2 bar.
Singapura Ke Bangkok Naik Eastern and Oriental Express
Kereta yang sangat mewah ini melakukan perjalanan melalui pedesaan eksotis yang ada di Asia Tenggara dalam perjalanan epik ke seluruh Singapura, Thailand, Malaysia dan Laos. Kereta mewah ini menawarkan penumpang pilihan dari tiga tipe kabin dengan kemewahan yang menanjak: Pullman, State dan Presidential. Hiburan yang ada seperti musik dan tarian dan masakan kelas dunia dari koki terkenal juga ditawarkan saat bepergian dari satu perhentian ke perhentian berikutnya.
Zermatt Ke St. Moritz di Glacier Express
Glacier Express adalah cara utama untuk melakukan perjalanan melalui Swiss. Perjalanan tujuh jam dari Zermatt ke St. Moritz atau Davos menawarkan penumpang pemandangan Pegunungan Alpen Swiss yang memukau dan pemandangan yang menawan. Ini adalah kereta ekspres paling lambat di dunia sehingga Anda akan punya banyak waktu untuk menikmati pemandangan panorama. Wisatawan juga bisa dimanjakan dengan tiga macam hidangan di atas kereta. Kereta melewati 91 terowongan dan lebih dari 291 jembatan dalam perjalanannya.
Kereta Api Terpanjang Yang Terdapat di Dunia – Panjang semua kereta, termasuk kereta terpanjang, diukur dalam meter untuk muatan umum atau jumlah gerbong untuk kereta yang membawa berbagai beban seperti bijih besi dan batu bara. Faktanya, beban dan panjang kereta pada rel listrik dibatasi oleh pertimbangan daya traksi. Coupling dan draw-gear juga dapat menjadi faktor pembatas saat diikat dengan gradien, panjang loop yang bersilangan, dan kurva.
Struktur Kereta Panjang
Kereta barang normal di AS dapat mencapai rata-rata sekitar 6.600 kaki. Kereta yang lebih panjang dapat dibuat dengan bantuan unit daya terdistribusi, yang dengan mudah dapat meregangkan panjang kereta hingga empat kali panjang rata-rata, mencapai 26.400 kaki. Manfaat dari menggunakan kabel listrik terdistribusi, jalur ini memungkinkan kereta untuk menarik beban yang lebih berat ke seluruh negeri tanpa kereta tergelincir karena tekanan karena menarik rantai panjang gerbong kereta. idn slot
Manakah Kereta Penumpang Terpanjang di Dunia?
The Ghan (Australia)
Kereta penumpang ini adalah satu-satunya kereta yang beroperasi antara Darwin dan Adelaide di Australia, menempuh jarak 1.851 mil dalam waktu sekitar 54 jam. Seluruh kereta menarik rata-rata 26 gerbong, yang terbuat dari baja, tetapi pernah ditarik 99 gerbong yang panjangnya sekitar 3.934 kaki. Kereta ini dinamai penunggang unta dari Afghanistan yang datang ke Australia pada akhir tahun 1800-an. americandreamdrivein.com
Tokaido Shinkansen N700 (Jepang)
Kereta ini beroperasi di jalur Tokaido Shinkansen yang merupakan jalur kereta kecepatan tinggi yang dioperasikan oleh JR Central (Perusahaan Kereta Api Jepang Pusat). Rute ini resmi dibuka pada tahun 1964, dan beroperasi dari Tokyo ke Osaka. Kereta kecepatan tinggi ini memiliki 16 gerbong kereta yang membuat total panjang kereta sekitar 1.325 kaki.
SJ Class Rc (Swedia)
Kereta ini merupakan kereta listrik yang paling banyak digunakan di Swedia. Rc sebenarnya adalah kereta universal yang digunakan sebagai kereta penumpang atau barang. Lokomotif ini pertama kali diperkenalkan di Swedia pada tahun 1967 untuk menggantikan lokomotif Ra yang digunakan pada tahun 1950-an. Kereta Rc terpanjang dapat menarik rata-rata 17 gerbong, tetapi pada 24-25 Februari 2012 lokomotif ini menarik 22 gerbong dan jaraknya lebih dari 1.738 kaki.
Barnum and Bailey dan Ringling Bros Circus Trains (AS)
Selain kereta otomatis yang beroperasi antara Florida, Virginia, Sanford, dan Lorton dan memiliki lebih dari 50 gerbong, kereta terpanjang di Amerika adalah kereta Barnum dan Bailey dan Ringling Bros Circus. Ini adalah kereta milik pribadi terpanjang di dunia. Kereta sirkus ini memiliki sekitar 60 gerbong dan berkeliling Amerika Serikat dalam siklus 2 tahun yang berulang.
Kereta Sapsan (Rusia)
Kereta Sapsan adalah kereta listrik berkecepatan tinggi ukuran Rusia yang beroperasi antara Moskow dan Saint Petersburg. Kereta listrik ini diluncurkan pada bulan Desember 2009 dengan kecepatan tinggi 155 mph, dan panjangnya sekitar 1.640 kaki.
Negara-negara lain
Di India, merupakan standar untuk kereta jarak jauh memiliki lebih dari 24 gerbong yang diterjemahkan menjadi sekitar 1.969 kaki per kereta. Jerman memiliki dua kereta ICE-3 yang panjangnya 1.319 kaki, dan Republik Demokratik Jerman yang melayani antara Berlin dan Dresden memiliki panjang 1.640 kaki.
Manakah Kereta Massal Terpanjang di Dunia?
BHT Billion Trains (Australia)
BHT Billion adalah perusahaan pertambangan multinasional angio-Australia yang bergerak di bidang pertambangan minyak bumi dan logam di Australia. Perusahaan ini memiliki kereta panjang yang memiliki 268 gerbong dan berat 43.000 ton, serta dapat mengangkut 24.200 ton dari tambang tersebut. Kereta ini terdiri dari dua lokomotif SD70Ace di kepala kereta dan dua lagi lokomotif dengan kendali jarak jauh yang terletak di tengah sebagai pembantu. Sebelumnya perusahaan menjalankan berbagai kereta api yang memiliki 336 gerbong dan panjang 9.843 kaki. Kereta ini mampu mengangkut 44.400 ton bijih besi. Kereta pemecah rekor terpanjang dari BHT memiliki panjang 23.950 kaki dengan 682 gerbong. Kereta pemecah rekor ini pernah membawa 82.000 metrik ton, yang merupakan yang terberat di dunia, ditambah bobot kereta, dengan berat 99.734 metrik ton. Kereta ini didukung oleh 8 lokomotif yang didistribusikan di sepanjang kereta untuk menjaga kinerja tikungan dan beban kopling terkendali
Kereta Rio Tinto (Australia)
Jaringan rel Rio Tinto, melayani 15 tambang, adalah jaringan rel milik pribadi terbesar di Australia. Rio Tinto memiliki tiga kereta panjang untuk mengangkut bijih dari tambang mereka. Kereta tersebut memiliki panjang 7.874 kaki dan dapat mengangkut lebih dari 29.500 ton.
Kereta Api Daqin (Cina)
Terletak di Cina, ini adalah jalur kereta api terpanjang di Cina Utara. Daqin dinamai berdasarkan dua kota terminal, Datong dan Qinhuangdao. Kereta bijih besi terpanjang di China adalah kereta Daqin dan memiliki sekitar 210 gerbong dengan panjang 10.499 kaki. Kereta api ini membawa batu bara dari tambang di Datong di pusat penambangan ke Qinhuangdao.
Kereta Api Carajas (Brasil)
Dimiliki oleh Vale, sebuah perusahaan multinasional Brasil yang bergerak di bidang pertambangan logam, kereta api Carajas adalah salah satu kereta curah terpanjang di Brasil. Kereta mereka memiliki panjang sekitar 9.843 kaki dengan sekitar 330 gerbong.
Kereta Api Sishen-Saidanha (Afrika Selatan)
Terletak di Afrika Selatan, jalur kereta Sishen-Saidanha adalah jalur ekspor bijih terpanjang di Afrika. Jalur ekspor ini memiliki beberapa kereta api terpanjang di Afrika dengan panjang 13.451 kaki. Jalur ekspor bijih ini memiliki panjang 535 mil dan menghubungkan tambang di sekitar Shishen dengan pelabuhan yang terletak di Teluk Saidanha di Western Cape.
Manakah Kereta Kargo Umum Terpanjang di Dunia?
Union Pacific Trains (AS)
Jalur kereta api Union Pacific adalah sistem jalur kereta api terbesar di AS dan mengoperasikan sekitar 8.500 lokomotif di lebih dari 23 negara bagian dan lebih dari 32.000 rute. Ini adalah salah satu perusahaan terbesar di dunia. Pada 2010, salah satu kereta terpanjangnya menarik 296 gerbong kontainer. Kereta ini ditarik oleh 9 lokomotif diesel-listrik yang tersebar di seluruh kereta dengan panjang 18.000 kaki. Kereta tersebut membawa sekitar 618 kontainer bertumpuk ganda.
Kereta Tercepat Teratas Yang Ada di Dunia – Kereta kecepatan tinggi berjalan di jalur khusus yang disurvei, dibangun, dan disiapkan untuk mengakomodasi kecepatan tinggi. Kereta kecepatan tinggi pertama yang dijalankan adalah Shinkansen di Jepang, atau lebih populer dengan sebutan kereta peluru. Shinkansen dimulai pada tahun 1964.
Untuk mengatasi masalah stabilitas, beberapa kereta ini menggunakan teknologi miring. Ini mirip dengan ketinggian super, dan ini membantu menciptakan pengalaman berkendara yang lebih baik dan lebih lancar bagi penumpang. raja slot
Keindahan kereta berkecepatan tinggi adalah bahwa mereka menyediakan alternatif yang layak untuk perjalanan udara asalkan jarak totalnya tidak melebihi 373 mil. Ini lebih murah, dan meskipun perjalanan sebenarnya mungkin memakan waktu lebih lama, fakta bahwa naik pesawat membutuhkan waktu tunggu untuk check-in dan naik pesawat menyamakan segalanya. Untuk operator transportasi, konsumsi bahan bakar juga akan seimbang ketika sejumlah besar bahan bakar yang dibutuhkan untuk lepas landas dan turun dipertimbangkan. Hanya untuk perjalanan lebih dari 373 mil itulah perjalanan pesawat menjadi kompetitif biaya. Berikut ini adalah daftar beberapa kereta tercepat di dunia. https://americandreamdrivein.com/
HSL-1, Belgia – 186 Mil Per Jam
HSL-1 telah menghubungkan ibu kota Belgia yang berada di Brussel dengan LGV Nord di perbatasan negara dengan Prancis. Operasi dimulai pada tahun 1997, dengan kereta api berjalan pada 55 mil dari jalur gabungan khusus dan modern.
ETR 500, Italia – 190 Mil Per Jam
Singkatan dari Elettro Treno Rapido, kereta ini beroperasi sejak 1993. Kereta ini dibangun oleh Ferrovie dello Stato, dan dijalankan oleh TrenItalia. Ini melayani penumpang yang bepergian dari Milan ke Bologna.
Eurostar, Inggris, Belgia, dan Prancis – 199 Mil Per Jam
Layanan ini menghubungkan London dengan Paris dan Brussel. Kereta berjalan melalui Terowongan Channel. Eurostar International Limited memiliki layanan kereta ini.
AVE S-102, Spanyol – 205 Mil Per Jam
Juga disebut Talgo 350, kereta ini dioperasikan oleh RENFE. Sebenarnya ini adalah kereta pertama yang menembus batas 200 mil per jam, mencapai kecepatan tersebut dalam perjalanan dari Madrid ke Barcelona.
THSR 700T, Taiwan – 208 Mil Per Jam
Taiwan High Speed Rail, atau THSR, mengoperasikan 700T. Ini adalah kereta berkecepatan tinggi yang dikembangkan berdasarkan kereta peluru Shinkansen Jepang. Perusahaan Jepang Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo dan Hitachi Ltd membangun kereta, pertama kali kereta tersebut diekspor.
KTX Sancheon, Korea Selatan – 219 Mil Per Jam
Sancheon sebelumnya dikenal sebagai KTX II. Ini adalah bagian dari sistem rel tinggi Korea Selatan dan dioperasikan oleh Korail. Teknologi ini telah didasarkan pada sistem kereta TGV / LGV Prancis, meskipun Korea Selatan mampu memperbaikinya sendiri. KTX Sancheon sebenarnya berjalan di HSR-350x, teknologi yang dikembangkan secara lokal.
SNCF TGV Reseau, Prancis – 236 Mil Per Jam
SNCF TGV Reseau, atau biasa disebut dengan TGV-R, diperkenalkan pada tahun 1993 oleh Alstom, dengan desain berdasarkan seri TGV Atlantique. Kereta api ini ditutup rapat untuk mengatasi keluhan penumpang yang merasakan perubahan tekanan yang nyata dan tidak nyaman saat kereta tua memasuki terowongan. Kecepatan jelajah 199 mil per jam, meski telah mencatat kecepatan tertinggi 236 mil per jam.
Shinkansen, Jepang – 275 Mil Per Jam
Ini adalah kereta peluru yang memulai semuanya. Empat perusahaan di bawah Japan Railways Group mengoperasikan Shinkansen. Yang pertama, Tokaido Shinkansen, dimulai pada tahun 1964. Ini mencakup jalur hingga 1.483,6 mil. Kereta ikonik ini memiliki hidung yang unik, sehingga membuatnya mendapat julukan Platypus Berparuh Bebek.
Transrapid TR-09, Jerman – 279 Mil Per Jam
Transrapid TR-09 telah dibangun oleh Transrapid International GmbH & Co., KG, kemitraan antara raksasa Jerman Siemens dan Thyssen Krupp. Kereta bekerja dengan prinsip motor linier longstator. Ini digunakan untuk mengangkut penumpang dan barang kargo. Secara teknis, Transrapid TR-09 merupakan monorel yang menggunakan teknologi magnetically levitating.
CRH 380A, Cina – 302 Mil Per Jam
Lokomotif CSR Qingdao Sifang dan Rolling Stock Company Limited membuat CRH 380A. Orang Cina pada jaman dahulu sangat bergantung pada teknologi asing untuk rel berkecepatan tinggi, bahkan di pendahulunya CRH 30A, CRH 2-350. CRH 380A dibuat oleh insinyur dan penemu Cina, dan dengan secara nyata meningkatkan kecepatan tertinggi. Kecepatan tercepat yang pernah tercatat adalah 302 mil per jam. Dalam operasi normal, kecepatan jelajah CRH 380A adalah 217 mil per jam, dan kereta mencapai kecepatan maksimal 258,9 mil per jam.
Stasiun London Bridge adalah stasiun kereta api tertua yang beroperasi di bagian utama ibu kota Inggris dan berdiri sejak akhir tahun 1836. Seperti namanya, stasiun ini terletak tepat di tenggara London Bridge. Sebagai stasiun yang sering digunakan, Stasiun London Bridge telah diperbarui dan dimodernisasi beberapa kali. Stasiun tersebut baru-baru ini dibangun kembali antara 2009 dan 2017 dan menelan biaya sekitar £ 1 miliar (sekitar $ 1,25 miliar). dewa slot
Stasiun London Bridge adalah stasiun kereta tersibuk keempat di London, menangani lebih dari 50 juta penumpang setiap tahun.
Stasiun Kereta Euston
Tahun Dibuka: 20 Juli 1837
Masih Operasional: Ya
Lokasi: Euston Road, London Borough of Camden, Inggris
Jumlah Platform: 16
Meskipun Stasiun Kereta Api Euston dibangun pada tahun 1837, yang asli dibangun kembali sepenuhnya pada tahun 1960-an. Stasiun Euston berfungsi sebagai ujung selatan Jalur Utama Pantai Barat ke Liverpool Lime Street, Manchester Piccadilly, Edinburgh Waverley, dan Glasgow Central. Karena bangunan asli Stasiun Euston sangat berbeda dan menampilkan gerbang lengkung yang megah, perombakan tahun 1960-an menjadi cukup kontroversial. Desain baru mencerminkan estetika modern tahun 1960-an dan tidak ada perubahan besar yang dilakukan pada Stasiun Kereta Api Euston sejak saat itu. www.americannamedaycalendar.com
Stasiun Kereta Api Euston dinamai Euston Hall, rumah leluhur Dukes of Grafton, pemilik tanah utama di daerah tersebut sebelum stasiun kereta api dibangun.
Stasiun Harrow & Wealdstone
Tahun Dibuka: 20 Juli 1837
Masih Operasional: Ya
Lokasi: Wealdstone, London Borough of Harrow, Inggris
Jumlah Platform: 6
Stasiun Harrow & Wealdstone adalah stasiun tua lainnya di wilayah metropolitan London. Stasiun ini dibuka pada musim panas 1837 oleh London dan Birmingham Railway. Pada saat itu, daerah tersebut sangat pedesaan dan pemukiman terdekat terbesar adalah Harrow di Bukit. Pada akhir abad ke-19, area tersebut meluas dan Wealdstone ditambahkan ke nama stasiun. Pada 1960-an, bagian dari Stasiun Harrow & Wealdstone dibangun kembali sebagai bagian dari elektrifikasi Jalur Utama Pantai Barat.
Kecelakaan kereta Harrow dan Wealdstone tahun 1952, yang menewaskan 112 orang, terjadi di stasiun tersebut dan tetap menjadi bencana rel kereta api masa damai terburuk di Inggris.
Stasiun Kereta Api Vitebsky
Tahun Dibuka: 30 Oktober 1837
Masih Operasional: Ya
Lokasi: Saint Petersburg, Rusia
Jumlah Platform: 2
Stasiun Kereta Api Vitebsky adalah satu-satunya stasiun kereta tua dalam daftar ini yang tidak terletak di Inggris. Stasiun ini awalnya bernama stasiun St Petersburg-Tsarskoselsky dan merupakan stasiun kereta pertama yang dibangun di seluruh Kekaisaran Rusia. Stasiun Kereta Vitebsky diresmikan di hadapan Nicholas I dari Rusia pada tanggal 30 Oktober 1837 ketika kereta Rusia pertama, bernama Provorny, berangkat dari peronnya menuju kediaman kekaisaran di Tsarskoe Selo. Pada pergantian abad ke-20, stasiun kereta menerima nama saat ini, Vitebsky, dan diubah menjadi mahakarya arsitektur Art Nouveau.
Pada tahun 1987, untuk menandai 150 tahun sejak pembukaan pertama perkeretaapian Rusia, replika Provorny dipasang di Stasiun Kereta Api Vitebsky – dipindahkan pada 2017 ke sebuah situs di samping Kereta Api Oktober Kecil dalam perjalanan ke Tsarskoe Selo.
Stasiun Paddington
Tahun Dibuka: 4 Juni 1838
Masih Operasional: Ya
Lokasi: Paddington, Kota Westminster, Inggris
Jumlah Platform: 13
Stasiun Paddington dibangun pada tahun 1838 oleh insinyur sipil Inggris terkenal Isambard Kingdom Brunel, untuk dijadikan sebagai terminal London untuk Great Western Railway (GWR). Brunel memiliki rencana besar untuk GWR dan Stasiun Paddington, tetapi biaya pembangunan menjauh darinya dan stasiun sementara dibangun terlebih dahulu. Akhirnya, Brunel dapat melanjutkan pekerjaannya di Stasiun Paddington permanen dan desain stasiunnya sangat dipengaruhi oleh Crystal Palace untuk Pameran Besar tahun 1851. Selama tahun 1990-an, Stasiun Paddington diperbaharui secara ekstensif untuk memenuhi kebutuhan penumpang modern.
Jika nama “Paddington” sudah tidak asing lagi, itu karena karakter buku anak-anak yang populer, Paddington Bear, dinamai menurut Stasiun Paddington. Patung Beruang Paddington terletak di bawah jam di peron 1.
Stasiun Kereta Tertua Yang Ada di Dunia 1 – Stasiun kereta api pertama yang kita kenal sekarang berasal dari Inggris pada awal abad ke-19. Meskipun banyak dari stasiun pertama ini sekarang sudah tidak ada, semua stasiun kereta di daftar ini sudah ada sejak periode waktu itu. Anehnya, semua stasiun kereta ini, kecuali yang tertua, masih beroperasi. Karena kereta api masih banyak digunakan di Inggris, hampir semua stasiun kereta tertua di dunia terletak di negara tersebut.
Stasiun Liverpool Road
Tahun Dibuka: 15 September 1830
Masih Operasional: Tidak
Lokasi: Castlefield, Manchester, Inggris
Jumlah Platform: N / A
Liverpool Road Station dibuka pada tanggal 15 September 1830, menjadikannya stasiun kereta api tertua di dunia. Meskipun bangunan stasiun masih berdiri dan terpelihara dengan baik, namun belum digunakan sejak tahun 1975. Liverpool Road Station dibangun sebagai bagian dari Liverpool dan Manchester Railway, yang merupakan kereta api antar-ubran bertenaga uap pertama di dunia. . Saat ini, gedung Liverpool Road Station dan gudang kereta api bersejarah yang berdekatan merupakan bagian dari Museum Sains dan Industri di Manchester. nexus slot
Setelah Liverpool Road Station berhenti beroperasi pada tahun 1975, itu dibeli oleh Granada Television dan digunakan untuk Granada Studios Tour dan bagian lain digunakan untuk set sabun TV Inggris Coronation Street yang telah lama berjalan. https://www.americannamedaycalendar.com/
Stasiun Kereta Api Broad Green
Tahun Dibuka: 15 September 1830
Masih Operasional: Ya
Lokasi: Broadgreen, Liverpool, Inggris
Jumlah Platform: 2
Stasiun Kereta Api Broad Green juga dibuka pada tanggal 15 September 1830 – bersama dengan Stasiun Jalan Liverpool dalam daftar ini – sebagai bagian dari Kereta Api Liverpool dan Manchester. Meskipun situs ini terus digunakan sejak 1830, tidak ada bangunan stasiun saat ini yang asli dan hanya berasal dari tahun 1970-an. Inilah mengapa Stasiun Kereta Api Broad Green menempati urutan kedua dalam daftar meskipun merupakan stasiun kereta tertua yang masih beroperasi. Semua platform Broad Green Station asli juga telah diganti.
Stasiun Kereta Api Broad Green sayangnya telah menjadi lokasi dari beberapa tragedi mengerikan, termasuk beberapa kematian, selama abad ke-19.
Stasiun Kereta Hexham
Tahun Dibuka: 9 Maret 1835
Masih Operasional: Ya
Lokasi: Hexham, Nortumberland, Inggris
Jumlah Platform: 2
Stasiun Kereta Hexham adalah stasiun kereta tertua ketiga yang masih ada tetapi yang tertua kedua yang terus digunakan di dunia. Stasiun yang dibuka pada tahun 1835 ini terletak di Tyne Valley Line yang membentang dari Newcastle upon Tyne ke Carlisle. Sebagian besar stasiun dan jalur pada rute asli telah ditutup, yang menyebabkan Stasiun Kereta Api Hexham dikurangi. Dalam beberapa tahun terakhir, daerah di dekatnya telah dibangun kembali untuk membantu merevitalisasi Stasiun Kereta Api Hexham.
Pada awal 2016, Stasiun Kereta Api Hexham dan layanannya ditutup sebentar karena 35.000 ton batu harus diangkat setelah terjadi tanah longsor antara Corbridge dan Riding Mill.
Stasiun Kereta Deptford
Tahun Dibuka: 8 Februari 1836
Masih Operasional: Ya
Lokasi: Deptford, London, Inggris
Jumlah Platform: 2
Stasiun Kereta Api Deptford mungkin tampak seperti stasiun kecil yang tidak mencolok, tetapi ini adalah bagian penting dari sejarah London karena merupakan stasiun kereta tertua yang beroperasi di kota. Stasiun Deptford pertama kali dibuka pada awal 1836 sebagai bagian dari London & Greenwich Railway, yang secara luas dianggap sebagai kereta api penumpang pinggiran kota pertama. Stasiun Deptford ditutup dari 1915 hingga 1926 dan bangunan aslinya akhirnya dihancurkan. Gedung kedua ini juga dirobohkan pada tahun 2011 dan diganti dengan Gedung Stasiun Kereta Deptford saat ini.
Fitur unik dari Stasiun Kereta Deptford adalah bahwa ia memiliki jalur kereta sehingga gerbong dapat diangkat ke stasiun karena peron dibangun tinggi di atas permukaan jalan.
Stasiun Liverpool Lime Street
Tahun Dibuka: 15 Agustus 1836
Masih Operasional: Ya
Lokasi: Liverpool, Inggris
Jumlah Platform: 11
Liverpool Lime Street Station dibuka pada bulan Agustus 1836 dan dianggap sebagai stasiun grand terminus mainline tertua yang masih beroperasi di dunia. Terminal asli Liverpool dan Manchester Railway berada di Crown Street, tetapi terlalu jauh dari pusat kota dan Lime Street dipilih sebagai lokasi terminal baru. Karena Stasiun Liverpool Lime Street yang asli hanya berupa gudang kayu, stasiun ini telah diganti, direnovasi, dan direnovasi beberapa kali selama 184 tahun terakhir.
Pada tahun 2019, setelah renovasi besar-besaran, tiga lempengan batu yang merupakan bagian dari permukaan platform asli tahun 1836 di Liverpool Lime Street Station dipajang kembali untuk merayakan sejarah panjang stasiun tersebut.
Sebuah keajaiban kecil ada yang selamat dari bencana kereta api Guadalajara sama sekali. Pada bulan Januari 1915 selama puncak Revolusi Meksiko, sebuah kereta yang membawa keluarga Presiden revolusioner Venustiano Carranza menuju Guadalajara dari Colima. Kereta itu sangat penuh sesak; bahkan ada orang yang naik di atap gerbong kereta. Saat melewati tikungan di lintasan dengan kecepatan tinggi saat menuruni curam, kereta mengalami kegagalan saat istirahat dan tergelincir, jatuh ke samping dan masuk ke ngarai. Sedikitnya 600 dari 900 penumpang tewas. slot
Ufa, Rusia: 575-624 Meninggal
Sebuah ledakan mengguncang kota Asha di sepanjang Jalur Kereta Kuybyshev pada tanggal 4 Juni 1989, kira-kira 30 mil dari kota Ufa. Masih di Uni Soviet saat itu, ledakan kereta Ufa adalah yang terburuk dalam sejarah Rusia dan Soviet. Ketika dua kereta penumpang melintas di sepanjang jalur rel, mereka berdua tanpa sadar menyulut ledakan besar akibat kebocoran gas di pipa yang dekat dengan rel. Antara 575-625 orang tewas dan hampir 1.000 lainnya terluka ketika 37 gerbong kereta hancur, tujuh di antaranya hangus total. www.mrchensjackson.com
Balvano, Italia: 520 Meninggal
Italia juga mengalami kecelakaan kereta api terburuk dalam sejarahnya pada tahun 1944. Batubara berkualitas buruk yang digunakan untuk menjalankan mesin uap Italia menjadi penyebab kematian 520 dalam bencana kereta api Balvano. Karena batu bara lebih rendah karena kekurangan masa perang, batu bara perlahan-lahan menghasilkan karbon monoksida di dalam kereta yang kelebihan muatan. Untung saja, kereta berhenti di dalam terowongan tepat di luar Balvano. Begitu kereta berhenti, dengan mayoritas gerbongnya berada di dalam terowongan, hanya masalah waktu sebelum banyak penumpang meninggal karena keracunan karbon monoksida dan meninggal. Mereka yang selamat berada di dalam gerbong yang belum berada di terowongan dan bisa keluar dari kereta tepat waktu.
Torre Del Bierzo, Spanyol: 500 Meninggal
Tabrakan besar di dalam terowongan memicu bencana kereta api terbesar dalam sejarah Spanyol. Ketika kereta pos 12 gerbong mengalami kerusakan akibat kerusakan di dalam terowongan di Torre del Bierzo, Spanyol, tidak ada cara untuk memberi tahu kereta batubara atau kereta shunting yang keduanya menuju ke terowongan dari kedua arah, tentang masalah tersebut. Kereta shunting menabrak kereta pos dari belakang, menyebabkan keduanya terbakar, diikuti oleh kereta batu bara yang menabrak reruntuhan dari arah berlawanan. Tabrakan antara kereta batu bara dan kereta shunting terbukti mematikan, menyebabkan sebagian besar korban bencana pada bulan Januari 1944.
Awash, Ethiopia: 400 Meninggal
Kecelakaan kereta api terburuk dalam sejarah Afrika terjadi pada Januari 1985 ketika sebuah kereta penumpang ekspres tergelincir di dekat kota Awash di Ethiopia. Saat kereta berbelok saat melintasi jembatan di atas Sungai Awash, kecepatan yang berlebihan saat melaju menyebabkan kereta tergelincir, mengakibatkan empat dari lima gerbong kereta tersebut jatuh ke dasar jurang di sepanjang sungai. Dari 1.000 penumpang di dalam pesawat, sekitar 400 meninggal dengan 500 lainnya menderita luka serius.
Al Ayyat, Mesir: 383 Meninggal
Saat dalam perjalanan dari Kairo ke Luxor pada Februari 2002, sebuah tabung gas yang digunakan untuk memasak meledak di kereta penumpang, menyebabkan tujuh gerbong dari kereta tersebut terbakar. Pada saat itu, gerbong penumpang mengalami kelebihan muatan yang parah, dengan kira-kira setiap gerbong penumpang membawa dua kali lipat maksimum 150 penumpang dengan aman dapat muat. Mayoritas dari mereka yang berada di dalam gerbong yang terbakar terbakar sampai mati, sementara yang lain, yang melompat dari kereta, tidak beruntung dan meninggal saat melarikan diri dari kobaran api. Ketika semua dikatakan dan dilakukan, api telah membakar begitu panas dan begitu lama sehingga sebagian besar yang mati menjadi abu. Karena gerbong-gerbong itu penuh sesak dan tidak ada daftar penumpang untuk kereta tersebut, beberapa orang memperkirakan jumlah korban tewas mungkin tiga kali lebih tinggi daripada angka resmi yang ditetapkan sebanyak 383 orang.
Kecelakaan Kereta Paling Mematikan Sepanjang Masa – Dikembangkan di Inggris Raya pada permulaan abad ke-19, lokomotif uap pernah menjadi alat transportasi jarak jauh yang paling umum di dunia. Seiring penggunaan lokomotif mulai bersaing dengan mobil dan pesawat terbang sebagai metode perjalanan, begitu pula penggunaan uap untuk menggerakkan lokomotif. Banyak kereta api mengadopsi tenaga diesel atau listrik sejak tahun 1930-an. Pada 1950-an di Amerika Utara, dan 1970-an di Eropa, uap tidak lagi digunakan untuk menggerakkan lokomotif sama sekali, tetapi kereta api masih menjadi metode transportasi yang berharga. Baik lintas negara, lintas benua, atau hanya komuter, bahkan dengan miliaran mobil yang menyumbat jalan di seluruh dunia dan pesawat meninggalkan landasan pacu untuk lepas landas setiap menit, kereta api masih merupakan metode transportasi yang sangat aman dan andal.
Namun, kereta api tersebut bukannya tanpa bagian kecelakaan, dengan kecelakaan kereta api pertama yang tercatat terjadi pada tahun 1833 di New Jersey hampir menewaskan mantan Presiden John Quincy Adams. Sementara kecelakaan di New Jersey relatif kecil, dua orang tewas, dan meskipun mantan Presiden hampir meninggal, ada banyak bangkai kereta api yang jauh lebih menghancurkan di dunia, terutama di abad terakhir. Inilah beberapa yang paling mematikan. slot online
Peraliya, Sri Lanka: 1.700 Meninggal
Bangkai kereta api paling mematikan dalam sejarah hanyalah kasus tempat yang salah, waktu yang salah. Itulah satu-satunya cara untuk menyimpulkan perjalanan naas kereta penumpang Sri Lanka, Queen of The Sea pada 26 Desember 2004. Tsunami yang melanda Indonesia, Sri Lanka, India, dan negara-negara lain di sepanjang Samudra Hindia memakan korban hampir 300.000 orang, dengan 1.700 korban jiwa. mereka di atas Queen of the Sea. Kereta sedang melakukan perjalanan di sepanjang pantai ketika bencana melanda, membanjiri kereta dan menenggelamkan semua penumpang di dalamnya, menjadikan bencana kereta api paling mematikan sepanjang masa menjadi tambahan yang mengerikan dan tragis untuk salah satu bencana alam paling mematikan sepanjang masa. https://www.mrchensjackson.com/
Bihar, India: 800 Meninggal
Bicara tentang takdir yang kejam. Tidak hanya kereta api India yang membawa penumpang dari Mansi ke Saharsa ternyata terkena angin topan saat melintasi jembatan di atas Sungai Bagmati di negara bagian Bihar, kereta itu juga rupanya mengalami kerusakan saat mencoba berhenti melintasi jembatan saat badai. Sementara alasan pasti dari tergelincirnya kereta api tidak pasti, topan, kerusakan putus, atau keduanya, yang pasti adalah kereta jatuh dari jembatan dan masuk ke sungai di bawahnya. Sementara petugas mengatakan ada sekitar 800 orang di kereta, mungkin ada hingga 1.000 penumpang; jumlah sebenarnya tidak akan pernah diketahui. Sementara beberapa mayat akhirnya ditemukan, sungai menyapu sebagian besar orang yang mati.
Saint-Michel-De-Maurienne, Prancis: 700 Meninggal
Bencana kereta api lainnya selama Perang Dunia I dikaitkan dengan kerusakan kerusakan, kecelakaan kereta Saint-Michel-de-Maurienne di Prancis terjadi pada 12 Desember 1917, hampir 11 bulan sebelum bencana Ciurea di Rumania. Bencana kereta api terbesar dalam sejarah Prancis, kereta api yang membawa sekitar 1.000 tentara Prancis menuju ke lembah dengan penurunan curam yang melebihi kecepatan 60 mil per jam ketika kecepatan legal hanya 25 mil per jam. Setelah mencapai kecepatan sekitar 85 mil per jam, kereta tersebut tergelincir menyebabkan tumpukan mobil dan kebakaran berikutnya. Karena kegigihan api, yang membakar keesokan harinya, hanya setengah dari yang mati yang dapat diidentifikasi.
Ciurea, Romania: 600+ Meninggal
Selama Perang Dunia Pertama di timur laut Rumania, sebuah kereta yang membawa tentara dan pengungsi yang terluka menuju ke stasiun Ciurea dengan harapan memberikan perhatian medis kepada tentara yang terluka dan warga yang melarikan diri mendapat penangguhan hukuman dari perang. Sebaliknya, karena kerusakan besar-besaran, kereta menjadi peluru yang melesat, mengambil kecepatan tinggi di stasiun sebelum tergelincir dan terbakar. Hanya dua dari 26 gerbong yang dibawa lokomotif tetap berada di rel; sisanya terbang dan terbakar habis. Karena kereta itu begitu penuh sesak, perkiraan resmi mengklaim lebih dari 600 orang tewas, sementara beberapa orang memperkirakan sebanyak 1.000 orang tewas dalam bencana itu.
Kereta Paling Mewah Yang Terdapat di Dunia 3 – Munculnya teknologi penggerak baru dan lebih efisien telah sekali lagi mengubah kereta api menjadi pilihan pengiriman barang yang paling terjangkau di negara ini, dan di dunia. Meskipun tidak akan pernah lagi mencapai masa kejayaannya selama masa keemasan kereta api, kereta barang saat ini menyumbang hingga 40 persen dari volume angkutan antar negara bagian dan antar kota – dengan batu bara menyumbang 45% dari total.
Selain itu, kereta api juga telah mencap klaim mereka sebagai alat transportasi paling efisien di pusat kota besar. Sementara itu, kereta api berkecepatan tinggi menjadi moda transportasi yang semakin populer untuk perjalanan antarkota dan antar negara bagian karena penghematan biaya jangka panjang dan dampak lingkungan yang lebih rendah. premium303
Pengusaha yang giat telah memperhatikan tren ini, dan dalam beberapa tahun terakhir, mulai menciptakan layanan yang disediakan secara eksklusif untuk ujung atas pasar. Jadi, jika Anda mencari tingkat kenyamanan bintang lima untuk perjalanan bisnis Anda berikutnya atau liburan keluarga lintas negara, lihat daftar beberapa kereta paling mewah di dunia (bagian ketiga). www.benchwarmerscoffee.com
The Transylvanian, Budapest ke Istanbul: $ 7.191
Negara: Hongaria, Rumania, Bulgaria dan Turki
Durasi: 4 Hari / 3 Malam
Jarak: 977 mil
Biaya Per Mil: Hingga $ 7,36
Dengan hanya delapan gerbong yang mampu mengangkut hingga 42 penumpang. Namun, jangan salah, The Transylvanian adalah wisata yang luar biasa melalui beberapa pusat kekuasaan kuno di Eropa Timur dan Mediterania. Membentang di empat negara, tur empat hari ini menawarkan pemandangan dari dekat akan warisan yang kaya, budaya dan pemandangan yang indah di wilayah tersebut. Kagumi transformasi bertahap pemandangan dari kota metropolitan Eropa yang ramai menjadi kota Mediterania yang ramai.
Palace On Wheels, Pulang Pergi New Delhi: Hingga $ 5,509
Negara: India
Durasi: 8 Hari / 7 Malam
Jarak: 1.372 mil
Biaya Per Mil: Hingga $ 4,02
Tur mewah, yang saat ini membutuhkan pemesanan hingga delapan bulan sebelumnya, akan mengantarkan para pelancong melintasi jantung India utara dan tengah, dan akan menampilkan beberapa kuil terindah, istana dan monumen bersejarah, dan pegunungan menakjubkan yang menakjubkan yang pernah Anda lihat. Anda juga akan memiliki banyak kesempatan untuk berinteraksi dengan penduduk setempat selama perhentian harian, serta untuk membeli produk dan kerajinan asli India dari toko dan pasar lokal.
Namun, saat makan (sarapan, makan siang, teh, dan makan malam di dua gerbong restoran yang terpasang) dan persediaan air mineral kemasan yang tidak terbatas merupakan bagian dari paket, Anda harus membayar untuk minuman beralkohol dan binatu.
The Indian Pacific, Sydney Ke Perth: Hingga $ 3.890
Negara: Australia
Durasi: 4 Hari / 3 Malam
Jarak: 2.704 mil
Biaya Per Mil: Hingga $ 1,44
Perjalanan yang akan membawa wisatawan dari tepi timur benua Australia ke barat atau sebaliknya, disebut Pasifik Hindia karena Samudra Hindia mengapit Perth di barat dan Samudra Pasifik mengapit Sydney di timur.
Perjalanan dimulai dengan layanan sopir pribadi dari rumah atau hotel para tamu ke terminal di Stasiun Pusat Sydney atau Terminal Kereta East Perth. Saat memulai, Anda akan diantar ke Outback Explorer Lounge eksklusif untuk minuman sebelum naik kereta.
Untuk melengkapi suite platinum cokelat dan mint, para tamu dapat menantikan hidangan Australia kontemporer yang disiapkan koki di Queen Adelaide Restaurant di atas kapal. Setiap orang juga akan dapat menikmati bir dan anggur gratis saat mereka bepergian melintasi pedalaman Australia yang berbatu dan indah.
Kereta Paling Mewah Yang Terdapat di Dunia 2 – Pada akhir abad ke-19, sistem rel kereta api di seluruh negeri memiliki rel hampir 250.000 mil, yang merupakan lebih dari sepertiga dari seluruh jaringan rel kereta api dunia. Beberapa orang berpendapat bahwa pembentukan jaringan rel kereta api lintas benua di seluruh negeri mengantarkan era bisnis besar dan perusahaan besar, dan memainkan peran penting dalam keajaiban ekonomi Amerika, yang melihat negara yang baru dibentuk menjadi yang terkaya di dunia hanya dalam 120 tahun. tahun.
Namun, seperti telah disinggung sebelumnya, kereta api mulai kehilangan daya tariknya pada paruh kedua abad ke-20 karena pesawat dan mobil menawarkan solusi yang lebih hemat biaya untuk angkutan kargo dan penumpang. Pengenalan sistem jalan raya antarnegara bagian nasional yang diilhami oleh Eisenhower pada tahun 1956 secara efektif merupakan lonceng kematian terakhir industri kereta api. https://beachclean.net/
Berikut ini adalah daftar dari beberapa kereta paling mewah yang ada di dunia (bagian kedua):
The Eastern and Oriental Express, Singapura Ke Bangkok: $ 11.025
Negara: Singapura, Malaysia dan Thailand
Durasi: 12 Hari / 11 Malam
Jarak: 1.262 mil
Biaya Per Mil: Hingga $ 8,74
Pada kenyataannya, penumpang mungkin akan menghabiskan lebih banyak waktu di Otoritas Imigrasi & Pos Pemeriksaan Singapura daripada bepergian melalui negara kecil itu. Sebaliknya, sebagian besar perjalanan akan dihabiskan dengan ngebut melalui kota, pantai, dan pedesaan Malaysia dan Thailand yang indah. Namun, sebelum keberangkatan tiba, para wisatawan akan menghabiskan dua hari pertama Eastern dan Oriental Express di Raffles Hotel di Singapura, di mana mereka akan disuguhi dengan perpaduan unik negara Cina, perpaduan kolonial Inggris dan budaya Barat yang modern, masakan serta gaya hidup. https://www.benchwarmerscoffee.com/
Beberapa perhentian yang ada paling berkesan di sepanjang jalan termasuk Georgetown dan Sungai Kwai. Georgetown, ibu kota negara bagian Penang di timur laut Malaysia dan Situs Warisan Dunia Unesco, pernah berfungsi sebagai pusat administrasi Perusahaan Hindia Timur Inggris selama masa kejayaannya di abad ke-19. River Kwai (atau Sungai Khwae Yai dalam bahasa Thailand), sementara itu, menjadi bagian dari cerita Hollywood setelah suksesnya film 1957, The Bridge on the River Kwai.
Pride Of Africa, Pretoria To Swakopmund: $ 8.818
Negara: Afrika Selatan dan Namibia
Durasi: 9 Hari / 8 Malam
Jarak: 2.113 mil
Biaya Per Mil: Hingga $ 4,17
Perjalanan kereta untuk tur Pride of Africa dibagi menjadi tiga tahap. Tahap pertama telah melibatkan lari lintas negara antara ibu kota eksekutif Afrika Selatan, Pretoria, dan ibu kota Namibia, Windhoek. Wisatawan akan disuguhi pemandangan yang mengingatkan kita pada American Wild West, bersama dengan pemandangan Gurun Kalahari yang mengesankan dan Fish River Canyon raksasa, yang terbesar kedua di dunia setelah Arizona’s Grand Canyon.
Tahap kedua telah melibatkan penerbangan dari Windhoek ke dataran merah Sossusvle. Setelah istirahat semalam di Taman Nasional Etosha, wisatawan akan memulai perjalanan terakhir melintasi Gurun Namib ke kota pesisir Swakopmund yang indah.
Trans-Canada Rail Adventure – Westbound, Toronto Ke Vancouver: $ 8,309
Negara: Kanada
Durasi: 13 Hari / 12 Malam
Jarak: 2.720 mil
Biaya Per Mil: Hingga $ 3,05
Meskipun tur berlangsung selama dua minggu, para tamu hanya akan menghabiskan waktu kumulatif selama dua hari di Rocky Mountaineer. Sisa waktu akan dihabiskan di hotel (9 malam) dan kabin (3 malam). Lalu bagaimana dengan hari-hari itu, Anda mungkin bertanya-tanya?
Nah, para tamu dapat menantikan wahana gondola, wahana helikopter, eksplorasi es, tamasya ke Air Terjun Niagara dan Danau Ontario, dan masih banyak lagi. Juga akan ada kunjungan seperti ke pusat kota Vancouver, serta ke Taman Nasional Jasper dan Taman Nasional Yoho di dekat Banff. Tur, yang dirancang untuk menyampaikan keindahan murni alami Kanada kepada turis dan penduduk lokal, akan berakhir pada hari ke-13 di Gerbang Neraka di Fraser Canyon yang dinamai tidak menyenangkan.
