December, 2020 | Berita Kereta Api di Dunia Saat Ini

Stasiun Kereta Tersibuk Yang Ada di Dunia

Posted on December 21, 2020May 26, 2024 by wpadmin

Stasiun Kereta Tersibuk Yang Ada di Dunia – Pertumbuhan ekonomi di seluruh dunia bergantung pada sarana transportasi yang efisien dan andal. Negara-negara dengan infrastruktur yang berkembang dengan baik cenderung lebih unggul daripada negara-negara yang memiliki tantangan infrastruktur. Salah satu alat transportasi yang paling andal adalah angkutan kereta api. Di negara maju seperti AS dan Jepang, jutaan penumpang menggunakan kereta api setiap hari ke dan dari tempat kerja. Stasiun kereta api utama telah dibangun untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat, dengan stasiun yang ada menambahkan concourse dan jalur untuk mengatasi permintaan penumpang yang terus meningkat. Berikut ini akan membahas beberapa stasiun tersibuk di dunia.

Stasiun Shinjuku – Stasiun Kereta Tersibuk di Dunia

Dengan lebih dari 3,6 juta orang melewati stasiun setiap hari, Stasiun Shinjuku di kota Tokyo, Jepang, adalah stasiun kereta tersibuk di dunia dengan penggunaan penumpang. Stasiun ini merupakan hub utama kereta api yang menghubungkan bangsal khusus dan Tokyo Barat. Stasiun Shinjuku memiliki 36 platform termasuk arkade atas dan bawah tanah, lebih dari 200 pintu keluar, dan beberapa lorong. Stasiun Shinjuku dibuka pada tahun 1885 dan merupakan salah satu stasiun yang jarang diperdagangkan di Jepang. Pembukaan Jalur Keio dan Odakyu masing-masing pada tahun 1915 dan 1923 menyebabkan peningkatan lalu lintas melalui stasiun. https://3.79.236.213/

Stasiun Kereta Api Flinders Street – Stasiun Kereta Tersibuk di Australia

Stasiun Flinders Street adalah stasiun kereta api tersibuk di Australia dengan lebih dari 92.000 penumpang setiap hari. Terletak di Flinders dan Swanton Street di Melbourne. Stasiun ini melayani seluruh rel metro. Stasiun Kereta Api Flinders Street adalah stasiun kereta api pertama di kota Australia dan stasiun tersibuk di dunia pada tahun 1920-an. Bangunan utama selesai pada tahun 1909 dan saat ini menjadi ikon budaya di negara tersebut dan juga terdaftar dalam Daftar Warisan Victoria. Pepatah terkenal di Melbourne, “Aku akan menemuimu di bawah jam” selalu mengacu pada jam yang terletak di pintu masuk utama. Jam di pintu masuk menunjukkan jadwal kereta untuk setiap jalur. Stasiun ini juga memiliki tangga lebar di bawah jam dari mana frasa “Aku akan menemuimu di tangga”. Stasiun Kereta Api Flinders Street juga bertanggung jawab atas penyeberangan pejalan kaki tersibuk di Melbourne.

Hamburg Hauptbahnhof – Stasiun Kereta Tersibuk di Jerman

Hamburg Hauptbahnhof adalah stasiun kereta api utama di Jerman, yang melayani Hamburg, Jerman. Ini dianggap sebagai stasiun kategori 1 oleh Deutsche Bahn. Stasiun ini didirikan pada tahun 1906 untuk menggantikan 4 stasiun terminal. Stasiun ini melayani sekitar 480.000 penumpang setiap hari dan dioperasikan oleh Stasiun DB dan Service AG. Ini juga merupakan stasiun tersibuk ketiga di Eropa setelah Gare du Nord dan Gare de Chatelet, keduanya di Paris. Hamburg Hauptbahnhof adalah stasiun melalui pusat kota di Hamburg dan menghubungkan rute Intercity-Express jarak jauh ke U-Bahn dan S-Bahn, dua persimpangan pusat untuk dua transit cepat di kota.

London Waterloo – Stasiun Kereta Tersibuk di Inggris

London Waterloo adalah tempat kedatangan dan keberangkatan yang penting bagi para komuter dan wisatawan. Ini adalah stasiun terbesar berdasarkan luas lantai dan stasiun tersibuk di Inggris. London Waterloo terletak di kawasan Waterloo dan terhubung dengan stasiun tube London Waterloo. Dibuka pada tahun 1848 untuk menggantikan Sembilan Elm. Stasiun ini dibangun kembali pada awal abad ke-20 dengan memasukkan Victoria Arch di pintu masuk dan dibuka kembali pada tahun 1922. London Waterloo memiliki 130 gerbang tiket otomatis dan 24 platform. Jika digabungkan dengan stasiun tube Waterloo dan East Station, stasiun ini menjadi stasiun tersibuk di Eropa, menangani total 210 juta penumpang pada 2015-2016. Beberapa bus London berhenti di London Waterloo termasuk 1, 26, 68, 176, 188, dan RV1. Bus lain juga berhenti di sisi stasiun di jalan Waterloo.

Grand Central Terminal – Stasiun Kereta Tersibuk di Amerika Serikat

Stasiun Grand Central terletak di 42nd Street di New York City. Ini melayani penumpang yang bepergian ke Duchess, Westchester, dan kabupaten Putnam di Metro-North Railroad dan juga berisi koneksi ke kereta bawah tanah New York City. Sekitar 750.000 orang melewati stasiun setiap hari, menjadikannya salah satu stasiun kereta tersibuk di Amerika Utara. Arsitektur dan desain interior Grand Central Terminal yang khas membuatnya masuk dalam daftar National Historic Landmark AS. Stasiun ini juga merupakan salah satu tempat wisata yang paling banyak dikunjungi di kota, dengan lebih dari 22 juta orang mengunjungi stasiun pada tahun 2013 selain penumpang yang menggunakan stasiun tersebut. Grand Central Station memiliki 44 peron dan semua peron berada di permukaan tanah, melayani 56 lintasan. Namun, saat ini hanya 43 trek yang digunakan.

Stasiun Kereta Howrah Junction – Stasiun Kereta Tersibuk di India

Howrah Junction adalah stasiun kereta api terbesar di India, melayani sekitar 700 penumpang setiap hari. Ini adalah stasiun antarkota yang melayani Kolkata dan Howrah. Howrah Junction terletak di Howrah di tepi barat Sungai Hooghly dan terhubung langsung ke 1273 stasiun di seluruh India. Stasiun ini dibuka untuk umum pada bulan Desember 1905 dan kereta pertama meninggalkan stasiun menuju New Delhi pada tahun 1969. Howrah Junction memiliki 23 platform dengan 15 platform pertama yang terletak di kompleks lama yang biasa dikenal sebagai Terminal 1 sedangkan platform lainnya adalah terletak di Terminal 2. Terminal 1 melayani kereta api lokal dari Kereta Api Timur dan Tenggara sedangkan Terminal 2 terutama melayani kereta jarak jauh dari Kereta Api Tenggara.

Gare du Nord – Stasiun Kereta Tersibuk di Eropa

Gare du Nord adalah stasiun kereta tersibuk di Eropa dengan jumlah penumpang, melayani sekitar 214 juta pelancong setiap tahun. Stasiun ini pertama kali dibuka pada tahun 1846 dengan perluasan besar-besaran. Itu dibuka kembali pada tahun 1864. Dengan 44 platform, itu dianggap sebagai stasiun kereta api terbesar kedua di Eropa berdasarkan nomor peron. Ini dilayani oleh tiga sistem transit utama termasuk sistem transit Paris Metro, sistem kereta api RER, dan rute bus lainnya. Stasiun Gare du Nord memiliki dua jalur dengan satu jalur dari utara ke selatan Paris. Stasiun ini juga melayani tujuan internasional seperti Jerman, Inggris, Belanda, dan Belgia.

Perjalanan Kereta Terindah Yang Ada di Dunia 2

Posted on December 21, 2020May 26, 2024 by wpadmin

Perjalanan Kereta Terindah Yang Ada di Dunia 2 – Pentingnya kereta api dalam masyarakat kita terbukti, tetapi saat ini kereta api yang sederhana sering kali dianggap remeh. Sementara banyak dari kita menggunakan kereta bawah tanah dan sistem rel ringan setiap hari, melakukan perjalanan jarak jauh dengan naik kereta penumpang yang indah telah menjadi hal baru dan hampir menjadi masa lalu.

Tetapi bagi para pelancong yang berpikiran terbuka yang mencari liburan alternatif, perjalanan romantis yang alami dalam kenyamanan dan gaya sambil melihat pemandangan yang indah adalah pengalaman yang benar-benar tak terlupakan. Berikut ini adalah beberapa perjalanan kereta api terindah yang ada di seluruh dunia (bagian kedua): www.mustangcontracting.com

Cape Town Ke Dar Es Salaam di The Pride Of Africa

Perjalanan panjang namun mewah melintasi Afrika membawa penumpang melewati banyak negara termasuk Botswana, Zimbabwe, Zambia, Tanzania, dan Afrika Selatan dalam ekspedisi dua minggu melalui jantung benua. Penumpang akan melintasi Selous Game Reserve di Tanzania selatan, yang merupakan salah satu cagar alam terbesar di dunia. Penumpang pada rute ini dapat berhenti dan menikmati pemandangan di Air Terjun Victoria dan Air Terjun Chishimba juga.

Oslo To Bergen di Bergen Line

Pemandangan menakjubkan yang ditawarkan dalam perjalanan hampir 500 kilometer melintasi tundra Norwegia ini benar-benar spektakuler. Flam Line, yang merupakan cabang dari Bergen Line, adalah rute wisata yang melewati lembah Flamsdalen dan menawarkan kesempatan kepada penumpang untuk menyaksikan keindahan lanskap fyord Norwegia. Flamsbana, seperti yang dikenal di Norwegia, memiliki salah satu jalur kereta api paling curam di jalur normal di seluruh dunia.

Vancouver Ke Banff di Rocky Mountaineer

Perjalanan ini akan membuat Anda merasakan keagungan Pegunungan Rocky yang menjulang tinggi di Kanada bagian barat. Rute bersejarah ini menelusuri kembali jalur yang dilalui oleh penjelajah abad ke-19, dan penumpang akan melewati tempat di mana Jalur Kereta Pasifik Kanada selesai dibangun. Tiga tingkat layanan ditawarkan di atas Rocky Mountaineer: Layanan Goldleaf, Layanan SilverLeaf, dan Layanan Redleaf. Layanan Goldleaf mencakup makanan dari koki pemenang penghargaan dan pemandangan terbaik dari pemandangan yang menakjubkan. Ini adalah cara Anda melintasi perbedaan benua dengan gaya.

California Ke Chicago di California Zephyr

Perjalanan dengan kereta api terpanjang di Amtrak di atas California Zephyr menawarkan penumpang sekilas pemandangan luas dan beragam yang ditawarkan Amerika Serikat. Sierra Nevada, Sungai Colorado, dan Pegunungan Rocky semuanya dalam tampilan penuh di rute epik ini. Pada tahun 2012 saja kereta tersebut membawa sekitar 376.000 penumpang, membuktikan bahwa perjalanan dengan cara lama masih disukai banyak orang. Ini adalah bagian unik dari Americana dan cara yang bagus untuk menjelajahi keterbukaan yang luas di tengah Amerika Serikat yang dianggap biasa oleh banyak orang saat mengunjungi Tanah Bebas.

Venesia Ke London Naik The Venice Simplon-Orient-Express

Simplon-Orient-Express yang bersejarah adalah kereta mewah yang menelusuri akarnya kembali ke tahun 1920-an dan 30-an, dan menawarkan kepada penumpang cita rasa kelas Eropa yang unik hingga hari ini. Dengan kabin megah dan staf untuk memenuhi setiap kebutuhan Anda, beginilah cara orang kaya dan terkenal bepergian ke seluruh Eropa dengan kereta api – pemandangan pedesaan Italia yang indah berpadu sempurna dengan segelas sampanye. Penumpang dalam perjalanan ini naik Bellmond British Pullman, kereta bersejarah elegan lainnya, pada tahap terakhir perjalanan ke London.

Perjalanan Kereta Terindah Yang Ada di Dunia

Posted on December 21, 2020May 26, 2024 by wpadmin

Perjalanan Kereta Terindah Yang Ada di Dunia – Bepergian dengan kereta api bisa saja menjadi pilihan perjalanan yang jauh lebih damai dan santai daripada memilih jalur udara. Mungkin tidak secepat itu, tapi pemandangannya tentu lebih menarik. Itu juga tradisi yang dihormati waktu.

Layanan kereta api penumpang pertama Oystermouth Railway di Swansea, Wales berasal dari tahun 1807. Prekursor kereta api, jalur wagon, digunakan sejauh 600 SM di Yunani Kuno. Ketika lokomotif uap diperkenalkan pada tahun 1800-an, revolusi industri bergeser ke kecepatan penuh. slot gacor

Perjalanan kereta api adalah salah satu pilihan paling ramah lingkungan bagi wisatawan dan seringkali lebih terjangkau daripada kebanyakan pilihan lainnya. Lalu, tentu saja, ada wahana kereta yang benar-benar mewah yang mengingatkan kembali ke keanggunan masa lampau – dengan harga yang tidak senonoh. Baik Anda kelas satu atau tiga, Anda akan selalu membawa lebih banyak barang di kereta daripada pesawat! Perjalanan dalam daftar ini menawarkan pemandangan indah yang tak tertandingi, layanan kelas dunia, dan fasilitas mewah. Di sini, beberapa perjalanan kereta terindah dan benar-benar menakjubkan di dunia, yang merupakan keharusan bagi setiap penggemar kereta dan aspirasi bagi setiap petualang dunia. https://www.mustangcontracting.com/

Moskow Ke Vladivostok Dengan Trans-Siberian Railway

Perjalanan kereta ikonik ini akan membawa Anda melewati hampir seluruh Rusia. Dari Moskow di sisi Eropa Rusia hingga Vladivostok di sisi Asia, ini adalah jalur kereta api terpanjang di dunia. Wisatawan juga dapat memperpanjang perjalanan mereka dengan melakukan perjalanan di Trans-Mongolian (Moskow ke Beijing) atau Trans Manchuria (melalui Manchuria ke Beijing). Perjalanan akan memakan waktu antara 16 dan 21 hari.

Adelaide Ke Darwin, Australia di Ghan

Ghan adalah kereta yang sangat ikonik dari Australia yang telah melintasi benua selama 80 tahun lamanya yang mengejutkan. Inilah cara menjelajahi interior Australia sambil duduk dengan nyaman di kereta yang glamor dan menghindari panas terik. Perjalanan 3 hari ini akan berhenti tepat di tengah Outback di Alice Springs, dan Anda akan melihat keajaiban Katherine Gorge di Taman Nasional Nitmiluk. Cara sempurna untuk mengakhiri hari Anda adalah menyesap bevvy sambil menyaksikan terik matahari terbenam di bawah cakrawala.

Segitiga Emas India di Maharaja Express

Sebagai penumpang di Maharaja Express, para tamu akan disuguhi layanan yang sangat menakjubkan dan akomodasi kelas satu. Perjalanan dimulai di New Delhi dan mengelilingi Segitiga Emas melalui Agra, Jaipur dan kembali ke New Delhi. Sampanye disajikan di atas kereta dan perjalanan tidak akan lengkap tanpa berhenti di Taj Mahal yang ikonik dan menakjubkan. Kereta api yang sangat mewah ini telah memiliki 2 restoran kelas atas serta terdapat 2 bar.

Singapura Ke Bangkok Naik Eastern and Oriental Express

Kereta yang sangat mewah ini melakukan perjalanan melalui pedesaan eksotis yang ada di Asia Tenggara dalam perjalanan epik ke seluruh Singapura, Thailand, Malaysia dan Laos. Kereta mewah ini menawarkan penumpang pilihan dari tiga tipe kabin dengan kemewahan yang menanjak: Pullman, State dan Presidential. Hiburan yang ada seperti musik dan tarian dan masakan kelas dunia dari koki terkenal juga ditawarkan saat bepergian dari satu perhentian ke perhentian berikutnya.

Zermatt Ke St. Moritz di Glacier Express

Glacier Express adalah cara utama untuk melakukan perjalanan melalui Swiss. Perjalanan tujuh jam dari Zermatt ke St. Moritz atau Davos menawarkan penumpang pemandangan Pegunungan Alpen Swiss yang memukau dan pemandangan yang menawan. Ini adalah kereta ekspres paling lambat di dunia sehingga Anda akan punya banyak waktu untuk menikmati pemandangan panorama. Wisatawan juga bisa dimanjakan dengan tiga macam hidangan di atas kereta. Kereta melewati 91 terowongan dan lebih dari 291 jembatan dalam perjalanannya.

Kereta Api Terpanjang Yang Terdapat di Dunia

Posted on December 21, 2020May 26, 2024 by wpadmin

Kereta Api Terpanjang Yang Terdapat di Dunia – Panjang semua kereta, termasuk kereta terpanjang, diukur dalam meter untuk muatan umum atau jumlah gerbong untuk kereta yang membawa berbagai beban seperti bijih besi dan batu bara. Faktanya, beban dan panjang kereta pada rel listrik dibatasi oleh pertimbangan daya traksi. Coupling dan draw-gear juga dapat menjadi faktor pembatas saat diikat dengan gradien, panjang loop yang bersilangan, dan kurva.

Struktur Kereta Panjang

Kereta barang normal di AS dapat mencapai rata-rata sekitar 6.600 kaki. Kereta yang lebih panjang dapat dibuat dengan bantuan unit daya terdistribusi, yang dengan mudah dapat meregangkan panjang kereta hingga empat kali panjang rata-rata, mencapai 26.400 kaki. Manfaat dari menggunakan kabel listrik terdistribusi, jalur ini memungkinkan kereta untuk menarik beban yang lebih berat ke seluruh negeri tanpa kereta tergelincir karena tekanan karena menarik rantai panjang gerbong kereta. idn slot

Manakah Kereta Penumpang Terpanjang di Dunia?

The Ghan (Australia)

Kereta penumpang ini adalah satu-satunya kereta yang beroperasi antara Darwin dan Adelaide di Australia, menempuh jarak 1.851 mil dalam waktu sekitar 54 jam. Seluruh kereta menarik rata-rata 26 gerbong, yang terbuat dari baja, tetapi pernah ditarik 99 gerbong yang panjangnya sekitar 3.934 kaki. Kereta ini dinamai penunggang unta dari Afghanistan yang datang ke Australia pada akhir tahun 1800-an. americandreamdrivein.com

Tokaido Shinkansen N700 (Jepang)

Kereta ini beroperasi di jalur Tokaido Shinkansen yang merupakan jalur kereta kecepatan tinggi yang dioperasikan oleh JR Central (Perusahaan Kereta Api Jepang Pusat). Rute ini resmi dibuka pada tahun 1964, dan beroperasi dari Tokyo ke Osaka. Kereta kecepatan tinggi ini memiliki 16 gerbong kereta yang membuat total panjang kereta sekitar 1.325 kaki.

SJ Class Rc (Swedia)

Kereta ini merupakan kereta listrik yang paling banyak digunakan di Swedia. Rc sebenarnya adalah kereta universal yang digunakan sebagai kereta penumpang atau barang. Lokomotif ini pertama kali diperkenalkan di Swedia pada tahun 1967 untuk menggantikan lokomotif Ra yang digunakan pada tahun 1950-an. Kereta Rc terpanjang dapat menarik rata-rata 17 gerbong, tetapi pada 24-25 Februari 2012 lokomotif ini menarik 22 gerbong dan jaraknya lebih dari 1.738 kaki.

Barnum and Bailey dan Ringling Bros Circus Trains (AS)

Selain kereta otomatis yang beroperasi antara Florida, Virginia, Sanford, dan Lorton dan memiliki lebih dari 50 gerbong, kereta terpanjang di Amerika adalah kereta Barnum dan Bailey dan Ringling Bros Circus. Ini adalah kereta milik pribadi terpanjang di dunia. Kereta sirkus ini memiliki sekitar 60 gerbong dan berkeliling Amerika Serikat dalam siklus 2 tahun yang berulang.

Kereta Sapsan (Rusia)

Kereta Sapsan adalah kereta listrik berkecepatan tinggi ukuran Rusia yang beroperasi antara Moskow dan Saint Petersburg. Kereta listrik ini diluncurkan pada bulan Desember 2009 dengan kecepatan tinggi 155 mph, dan panjangnya sekitar 1.640 kaki.

Negara-negara lain

Di India, merupakan standar untuk kereta jarak jauh memiliki lebih dari 24 gerbong yang diterjemahkan menjadi sekitar 1.969 kaki per kereta. Jerman memiliki dua kereta ICE-3 yang panjangnya 1.319 kaki, dan Republik Demokratik Jerman yang melayani antara Berlin dan Dresden memiliki panjang 1.640 kaki.

Manakah Kereta Massal Terpanjang di Dunia?

BHT Billion Trains (Australia)

BHT Billion adalah perusahaan pertambangan multinasional angio-Australia yang bergerak di bidang pertambangan minyak bumi dan logam di Australia. Perusahaan ini memiliki kereta panjang yang memiliki 268 gerbong dan berat 43.000 ton, serta dapat mengangkut 24.200 ton dari tambang tersebut. Kereta ini terdiri dari dua lokomotif SD70Ace di kepala kereta dan dua lagi lokomotif dengan kendali jarak jauh yang terletak di tengah sebagai pembantu. Sebelumnya perusahaan menjalankan berbagai kereta api yang memiliki 336 gerbong dan panjang 9.843 kaki. Kereta ini mampu mengangkut 44.400 ton bijih besi. Kereta pemecah rekor terpanjang dari BHT memiliki panjang 23.950 kaki dengan 682 gerbong. Kereta pemecah rekor ini pernah membawa 82.000 metrik ton, yang merupakan yang terberat di dunia, ditambah bobot kereta, dengan berat 99.734 metrik ton. Kereta ini didukung oleh 8 lokomotif yang didistribusikan di sepanjang kereta untuk menjaga kinerja tikungan dan beban kopling terkendali

Kereta Rio Tinto (Australia)

Jaringan rel Rio Tinto, melayani 15 tambang, adalah jaringan rel milik pribadi terbesar di Australia. Rio Tinto memiliki tiga kereta panjang untuk mengangkut bijih dari tambang mereka. Kereta tersebut memiliki panjang 7.874 kaki dan dapat mengangkut lebih dari 29.500 ton.

Kereta Api Daqin (Cina)

Terletak di Cina, ini adalah jalur kereta api terpanjang di Cina Utara. Daqin dinamai berdasarkan dua kota terminal, Datong dan Qinhuangdao. Kereta bijih besi terpanjang di China adalah kereta Daqin dan memiliki sekitar 210 gerbong dengan panjang 10.499 kaki. Kereta api ini membawa batu bara dari tambang di Datong di pusat penambangan ke Qinhuangdao.

Kereta Api Carajas (Brasil)

Dimiliki oleh Vale, sebuah perusahaan multinasional Brasil yang bergerak di bidang pertambangan logam, kereta api Carajas adalah salah satu kereta curah terpanjang di Brasil. Kereta mereka memiliki panjang sekitar 9.843 kaki dengan sekitar 330 gerbong.

Kereta Api Sishen-Saidanha (Afrika Selatan)

Terletak di Afrika Selatan, jalur kereta Sishen-Saidanha adalah jalur ekspor bijih terpanjang di Afrika. Jalur ekspor ini memiliki beberapa kereta api terpanjang di Afrika dengan panjang 13.451 kaki. Jalur ekspor bijih ini memiliki panjang 535 mil dan menghubungkan tambang di sekitar Shishen dengan pelabuhan yang terletak di Teluk Saidanha di Western Cape.

Manakah Kereta Kargo Umum Terpanjang di Dunia?

Union Pacific Trains (AS)

Jalur kereta api Union Pacific adalah sistem jalur kereta api terbesar di AS dan mengoperasikan sekitar 8.500 lokomotif di lebih dari 23 negara bagian dan lebih dari 32.000 rute. Ini adalah salah satu perusahaan terbesar di dunia. Pada 2010, salah satu kereta terpanjangnya menarik 296 gerbong kontainer. Kereta ini ditarik oleh 9 lokomotif diesel-listrik yang tersebar di seluruh kereta dengan panjang 18.000 kaki. Kereta tersebut membawa sekitar 618 kontainer bertumpuk ganda.

Kereta Tercepat Teratas Yang Ada di Dunia

Posted on December 16, 2020May 26, 2024 by wpadmin

Kereta Tercepat Teratas Yang Ada di Dunia – Kereta kecepatan tinggi berjalan di jalur khusus yang disurvei, dibangun, dan disiapkan untuk mengakomodasi kecepatan tinggi. Kereta kecepatan tinggi pertama yang dijalankan adalah Shinkansen di Jepang, atau lebih populer dengan sebutan kereta peluru. Shinkansen dimulai pada tahun 1964.

Untuk mengatasi masalah stabilitas, beberapa kereta ini menggunakan teknologi miring. Ini mirip dengan ketinggian super, dan ini membantu menciptakan pengalaman berkendara yang lebih baik dan lebih lancar bagi penumpang. raja slot

Keindahan kereta berkecepatan tinggi adalah bahwa mereka menyediakan alternatif yang layak untuk perjalanan udara asalkan jarak totalnya tidak melebihi 373 mil. Ini lebih murah, dan meskipun perjalanan sebenarnya mungkin memakan waktu lebih lama, fakta bahwa naik pesawat membutuhkan waktu tunggu untuk check-in dan naik pesawat menyamakan segalanya. Untuk operator transportasi, konsumsi bahan bakar juga akan seimbang ketika sejumlah besar bahan bakar yang dibutuhkan untuk lepas landas dan turun dipertimbangkan. Hanya untuk perjalanan lebih dari 373 mil itulah perjalanan pesawat menjadi kompetitif biaya. Berikut ini adalah daftar beberapa kereta tercepat di dunia. https://americandreamdrivein.com/

HSL-1, Belgia – 186 Mil Per Jam

HSL-1 telah menghubungkan ibu kota Belgia yang berada di Brussel dengan LGV Nord di perbatasan negara dengan Prancis. Operasi dimulai pada tahun 1997, dengan kereta api berjalan pada 55 mil dari jalur gabungan khusus dan modern.

ETR 500, Italia – 190 Mil Per Jam

Singkatan dari Elettro Treno Rapido, kereta ini beroperasi sejak 1993. Kereta ini dibangun oleh Ferrovie dello Stato, dan dijalankan oleh TrenItalia. Ini melayani penumpang yang bepergian dari Milan ke Bologna.

Eurostar, Inggris, Belgia, dan Prancis – 199 Mil Per Jam

Layanan ini menghubungkan London dengan Paris dan Brussel. Kereta berjalan melalui Terowongan Channel. Eurostar International Limited memiliki layanan kereta ini.

AVE S-102, Spanyol – 205 Mil Per Jam

Juga disebut Talgo 350, kereta ini dioperasikan oleh RENFE. Sebenarnya ini adalah kereta pertama yang menembus batas 200 mil per jam, mencapai kecepatan tersebut dalam perjalanan dari Madrid ke Barcelona.

THSR 700T, Taiwan – 208 Mil Per Jam

Taiwan High Speed Rail, atau THSR, mengoperasikan 700T. Ini adalah kereta berkecepatan tinggi yang dikembangkan berdasarkan kereta peluru Shinkansen Jepang. Perusahaan Jepang Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo dan Hitachi Ltd membangun kereta, pertama kali kereta tersebut diekspor.

KTX Sancheon, Korea Selatan – 219 Mil Per Jam

Sancheon sebelumnya dikenal sebagai KTX II. Ini adalah bagian dari sistem rel tinggi Korea Selatan dan dioperasikan oleh Korail. Teknologi ini telah didasarkan pada sistem kereta TGV / LGV Prancis, meskipun Korea Selatan mampu memperbaikinya sendiri. KTX Sancheon sebenarnya berjalan di HSR-350x, teknologi yang dikembangkan secara lokal.

SNCF TGV Reseau, Prancis – 236 Mil Per Jam

SNCF TGV Reseau, atau biasa disebut dengan TGV-R, diperkenalkan pada tahun 1993 oleh Alstom, dengan desain berdasarkan seri TGV Atlantique. Kereta api ini ditutup rapat untuk mengatasi keluhan penumpang yang merasakan perubahan tekanan yang nyata dan tidak nyaman saat kereta tua memasuki terowongan. Kecepatan jelajah 199 mil per jam, meski telah mencatat kecepatan tertinggi 236 mil per jam.

Shinkansen, Jepang – 275 Mil Per Jam

Ini adalah kereta peluru yang memulai semuanya. Empat perusahaan di bawah Japan Railways Group mengoperasikan Shinkansen. Yang pertama, Tokaido Shinkansen, dimulai pada tahun 1964. Ini mencakup jalur hingga 1.483,6 mil. Kereta ikonik ini memiliki hidung yang unik, sehingga membuatnya mendapat julukan Platypus Berparuh Bebek.

Transrapid TR-09, Jerman – 279 Mil Per Jam

Transrapid TR-09 telah dibangun oleh Transrapid International GmbH & Co., KG, kemitraan antara raksasa Jerman Siemens dan Thyssen Krupp. Kereta bekerja dengan prinsip motor linier longstator. Ini digunakan untuk mengangkut penumpang dan barang kargo. Secara teknis, Transrapid TR-09 merupakan monorel yang menggunakan teknologi magnetically levitating.

CRH 380A, Cina – 302 Mil Per Jam

Lokomotif CSR Qingdao Sifang dan Rolling Stock Company Limited membuat CRH 380A. Orang Cina pada jaman dahulu sangat bergantung pada teknologi asing untuk rel berkecepatan tinggi, bahkan di pendahulunya CRH 30A, CRH 2-350. CRH 380A dibuat oleh insinyur dan penemu Cina, dan dengan secara nyata meningkatkan kecepatan tertinggi. Kecepatan tercepat yang pernah tercatat adalah 302 mil per jam. Dalam operasi normal, kecepatan jelajah CRH 380A adalah 217 mil per jam, dan kereta mencapai kecepatan maksimal 258,9 mil per jam.

Stasiun Kereta Tertua Yang Ada di Dunia 2

Posted on December 16, 2020May 26, 2024 by wpadmin

Stasiun Kereta Tertua Yang Ada di Dunia 2 – Berikut ini adalah beberapa stasiun kereta tertua yang ada di dunia (bagian kedua):

Stasiun London Bridge

Tahun Dibuka: 14 Desember 1836
Masih Operasional: Ya
Lokasi: Southwark, London Pusat, Inggris
Jumlah Platform: 15

Stasiun London Bridge adalah stasiun kereta api tertua yang beroperasi di bagian utama ibu kota Inggris dan berdiri sejak akhir tahun 1836. Seperti namanya, stasiun ini terletak tepat di tenggara London Bridge. Sebagai stasiun yang sering digunakan, Stasiun London Bridge telah diperbarui dan dimodernisasi beberapa kali. Stasiun tersebut baru-baru ini dibangun kembali antara 2009 dan 2017 dan menelan biaya sekitar £ 1 miliar (sekitar $ 1,25 miliar). dewa slot

Stasiun London Bridge adalah stasiun kereta tersibuk keempat di London, menangani lebih dari 50 juta penumpang setiap tahun.

Stasiun Kereta Euston

Tahun Dibuka: 20 Juli 1837
Masih Operasional: Ya
Lokasi: Euston Road, London Borough of Camden, Inggris
Jumlah Platform: 16

Meskipun Stasiun Kereta Api Euston dibangun pada tahun 1837, yang asli dibangun kembali sepenuhnya pada tahun 1960-an. Stasiun Euston berfungsi sebagai ujung selatan Jalur Utama Pantai Barat ke Liverpool Lime Street, Manchester Piccadilly, Edinburgh Waverley, dan Glasgow Central. Karena bangunan asli Stasiun Euston sangat berbeda dan menampilkan gerbang lengkung yang megah, perombakan tahun 1960-an menjadi cukup kontroversial. Desain baru mencerminkan estetika modern tahun 1960-an dan tidak ada perubahan besar yang dilakukan pada Stasiun Kereta Api Euston sejak saat itu. www.americannamedaycalendar.com

Stasiun Kereta Api Euston dinamai Euston Hall, rumah leluhur Dukes of Grafton, pemilik tanah utama di daerah tersebut sebelum stasiun kereta api dibangun.

Stasiun Harrow & Wealdstone

Tahun Dibuka: 20 Juli 1837
Masih Operasional: Ya
Lokasi: Wealdstone, London Borough of Harrow, Inggris
Jumlah Platform: 6

Stasiun Harrow & Wealdstone adalah stasiun tua lainnya di wilayah metropolitan London. Stasiun ini dibuka pada musim panas 1837 oleh London dan Birmingham Railway. Pada saat itu, daerah tersebut sangat pedesaan dan pemukiman terdekat terbesar adalah Harrow di Bukit. Pada akhir abad ke-19, area tersebut meluas dan Wealdstone ditambahkan ke nama stasiun. Pada 1960-an, bagian dari Stasiun Harrow & Wealdstone dibangun kembali sebagai bagian dari elektrifikasi Jalur Utama Pantai Barat.

Kecelakaan kereta Harrow dan Wealdstone tahun 1952, yang menewaskan 112 orang, terjadi di stasiun tersebut dan tetap menjadi bencana rel kereta api masa damai terburuk di Inggris.

Stasiun Kereta Api Vitebsky

Tahun Dibuka: 30 Oktober 1837
Masih Operasional: Ya
Lokasi: Saint Petersburg, Rusia
Jumlah Platform: 2

Stasiun Kereta Api Vitebsky adalah satu-satunya stasiun kereta tua dalam daftar ini yang tidak terletak di Inggris. Stasiun ini awalnya bernama stasiun St Petersburg-Tsarskoselsky dan merupakan stasiun kereta pertama yang dibangun di seluruh Kekaisaran Rusia. Stasiun Kereta Vitebsky diresmikan di hadapan Nicholas I dari Rusia pada tanggal 30 Oktober 1837 ketika kereta Rusia pertama, bernama Provorny, berangkat dari peronnya menuju kediaman kekaisaran di Tsarskoe Selo. Pada pergantian abad ke-20, stasiun kereta menerima nama saat ini, Vitebsky, dan diubah menjadi mahakarya arsitektur Art Nouveau.

Pada tahun 1987, untuk menandai 150 tahun sejak pembukaan pertama perkeretaapian Rusia, replika Provorny dipasang di Stasiun Kereta Api Vitebsky – dipindahkan pada 2017 ke sebuah situs di samping Kereta Api Oktober Kecil dalam perjalanan ke Tsarskoe Selo.

Stasiun Paddington

Tahun Dibuka: 4 Juni 1838
Masih Operasional: Ya
Lokasi: Paddington, Kota Westminster, Inggris
Jumlah Platform: 13

Stasiun Paddington dibangun pada tahun 1838 oleh insinyur sipil Inggris terkenal Isambard Kingdom Brunel, untuk dijadikan sebagai terminal London untuk Great Western Railway (GWR). Brunel memiliki rencana besar untuk GWR dan Stasiun Paddington, tetapi biaya pembangunan menjauh darinya dan stasiun sementara dibangun terlebih dahulu. Akhirnya, Brunel dapat melanjutkan pekerjaannya di Stasiun Paddington permanen dan desain stasiunnya sangat dipengaruhi oleh Crystal Palace untuk Pameran Besar tahun 1851. Selama tahun 1990-an, Stasiun Paddington diperbaharui secara ekstensif untuk memenuhi kebutuhan penumpang modern.

Jika nama “Paddington” sudah tidak asing lagi, itu karena karakter buku anak-anak yang populer, Paddington Bear, dinamai menurut Stasiun Paddington. Patung Beruang Paddington terletak di bawah jam di peron 1.

Stasiun Kereta Tertua Yang Ada di Dunia 1

Posted on December 16, 2020May 26, 2024 by wpadmin

Stasiun Kereta Tertua Yang Ada di Dunia 1 – Stasiun kereta api pertama yang kita kenal sekarang berasal dari Inggris pada awal abad ke-19. Meskipun banyak dari stasiun pertama ini sekarang sudah tidak ada, semua stasiun kereta di daftar ini sudah ada sejak periode waktu itu. Anehnya, semua stasiun kereta ini, kecuali yang tertua, masih beroperasi. Karena kereta api masih banyak digunakan di Inggris, hampir semua stasiun kereta tertua di dunia terletak di negara tersebut.

Stasiun Liverpool Road

Tahun Dibuka: 15 September 1830
Masih Operasional: Tidak
Lokasi: Castlefield, Manchester, Inggris
Jumlah Platform: N / A

Liverpool Road Station dibuka pada tanggal 15 September 1830, menjadikannya stasiun kereta api tertua di dunia. Meskipun bangunan stasiun masih berdiri dan terpelihara dengan baik, namun belum digunakan sejak tahun 1975. Liverpool Road Station dibangun sebagai bagian dari Liverpool dan Manchester Railway, yang merupakan kereta api antar-ubran bertenaga uap pertama di dunia. . Saat ini, gedung Liverpool Road Station dan gudang kereta api bersejarah yang berdekatan merupakan bagian dari Museum Sains dan Industri di Manchester. nexus slot

Setelah Liverpool Road Station berhenti beroperasi pada tahun 1975, itu dibeli oleh Granada Television dan digunakan untuk Granada Studios Tour dan bagian lain digunakan untuk set sabun TV Inggris Coronation Street yang telah lama berjalan. https://www.americannamedaycalendar.com/

Stasiun Kereta Api Broad Green

Tahun Dibuka: 15 September 1830
Masih Operasional: Ya
Lokasi: Broadgreen, Liverpool, Inggris
Jumlah Platform: 2

Stasiun Kereta Api Broad Green juga dibuka pada tanggal 15 September 1830 – bersama dengan Stasiun Jalan Liverpool dalam daftar ini – sebagai bagian dari Kereta Api Liverpool dan Manchester. Meskipun situs ini terus digunakan sejak 1830, tidak ada bangunan stasiun saat ini yang asli dan hanya berasal dari tahun 1970-an. Inilah mengapa Stasiun Kereta Api Broad Green menempati urutan kedua dalam daftar meskipun merupakan stasiun kereta tertua yang masih beroperasi. Semua platform Broad Green Station asli juga telah diganti.

Stasiun Kereta Api Broad Green sayangnya telah menjadi lokasi dari beberapa tragedi mengerikan, termasuk beberapa kematian, selama abad ke-19.

Stasiun Kereta Hexham

Tahun Dibuka: 9 Maret 1835
Masih Operasional: Ya
Lokasi: Hexham, Nortumberland, Inggris
Jumlah Platform: 2

Stasiun Kereta Hexham adalah stasiun kereta tertua ketiga yang masih ada tetapi yang tertua kedua yang terus digunakan di dunia. Stasiun yang dibuka pada tahun 1835 ini terletak di Tyne Valley Line yang membentang dari Newcastle upon Tyne ke Carlisle. Sebagian besar stasiun dan jalur pada rute asli telah ditutup, yang menyebabkan Stasiun Kereta Api Hexham dikurangi. Dalam beberapa tahun terakhir, daerah di dekatnya telah dibangun kembali untuk membantu merevitalisasi Stasiun Kereta Api Hexham.

Pada awal 2016, Stasiun Kereta Api Hexham dan layanannya ditutup sebentar karena 35.000 ton batu harus diangkat setelah terjadi tanah longsor antara Corbridge dan Riding Mill.

Stasiun Kereta Deptford

Tahun Dibuka: 8 Februari 1836
Masih Operasional: Ya
Lokasi: Deptford, London, Inggris
Jumlah Platform: 2

Stasiun Kereta Api Deptford mungkin tampak seperti stasiun kecil yang tidak mencolok, tetapi ini adalah bagian penting dari sejarah London karena merupakan stasiun kereta tertua yang beroperasi di kota. Stasiun Deptford pertama kali dibuka pada awal 1836 sebagai bagian dari London & Greenwich Railway, yang secara luas dianggap sebagai kereta api penumpang pinggiran kota pertama. Stasiun Deptford ditutup dari 1915 hingga 1926 dan bangunan aslinya akhirnya dihancurkan. Gedung kedua ini juga dirobohkan pada tahun 2011 dan diganti dengan Gedung Stasiun Kereta Deptford saat ini.

Fitur unik dari Stasiun Kereta Deptford adalah bahwa ia memiliki jalur kereta sehingga gerbong dapat diangkat ke stasiun karena peron dibangun tinggi di atas permukaan jalan.

Stasiun Liverpool Lime Street

Tahun Dibuka: 15 Agustus 1836
Masih Operasional: Ya
Lokasi: Liverpool, Inggris
Jumlah Platform: 11

Liverpool Lime Street Station dibuka pada bulan Agustus 1836 dan dianggap sebagai stasiun grand terminus mainline tertua yang masih beroperasi di dunia. Terminal asli Liverpool dan Manchester Railway berada di Crown Street, tetapi terlalu jauh dari pusat kota dan Lime Street dipilih sebagai lokasi terminal baru. Karena Stasiun Liverpool Lime Street yang asli hanya berupa gudang kayu, stasiun ini telah diganti, direnovasi, dan direnovasi beberapa kali selama 184 tahun terakhir.

Pada tahun 2019, setelah renovasi besar-besaran, tiga lempengan batu yang merupakan bagian dari permukaan platform asli tahun 1836 di Liverpool Lime Street Station dipajang kembali untuk merayakan sejarah panjang stasiun tersebut.

Kecelakaan Kereta Paling Mematikan Sepanjang Masa 2

Posted on December 16, 2020May 26, 2024 by wpadmin

Kecelakaan Kereta Paling Mematikan Sepanjang Masa 2 – Berikut ini adalah beberapa kecelakaan kereta paling mematikan sepanjang masa (bagian kedua):

Guadalajara, Meksiko: 600 Meninggal

Sebuah keajaiban kecil ada yang selamat dari bencana kereta api Guadalajara sama sekali. Pada bulan Januari 1915 selama puncak Revolusi Meksiko, sebuah kereta yang membawa keluarga Presiden revolusioner Venustiano Carranza menuju Guadalajara dari Colima. Kereta itu sangat penuh sesak; bahkan ada orang yang naik di atap gerbong kereta. Saat melewati tikungan di lintasan dengan kecepatan tinggi saat menuruni curam, kereta mengalami kegagalan saat istirahat dan tergelincir, jatuh ke samping dan masuk ke ngarai. Sedikitnya 600 dari 900 penumpang tewas. slot

Ufa, Rusia: 575-624 Meninggal

Sebuah ledakan mengguncang kota Asha di sepanjang Jalur Kereta Kuybyshev pada tanggal 4 Juni 1989, kira-kira 30 mil dari kota Ufa. Masih di Uni Soviet saat itu, ledakan kereta Ufa adalah yang terburuk dalam sejarah Rusia dan Soviet. Ketika dua kereta penumpang melintas di sepanjang jalur rel, mereka berdua tanpa sadar menyulut ledakan besar akibat kebocoran gas di pipa yang dekat dengan rel. Antara 575-625 orang tewas dan hampir 1.000 lainnya terluka ketika 37 gerbong kereta hancur, tujuh di antaranya hangus total. www.mrchensjackson.com

Balvano, Italia: 520 Meninggal

Italia juga mengalami kecelakaan kereta api terburuk dalam sejarahnya pada tahun 1944. Batubara berkualitas buruk yang digunakan untuk menjalankan mesin uap Italia menjadi penyebab kematian 520 dalam bencana kereta api Balvano. Karena batu bara lebih rendah karena kekurangan masa perang, batu bara perlahan-lahan menghasilkan karbon monoksida di dalam kereta yang kelebihan muatan. Untung saja, kereta berhenti di dalam terowongan tepat di luar Balvano. Begitu kereta berhenti, dengan mayoritas gerbongnya berada di dalam terowongan, hanya masalah waktu sebelum banyak penumpang meninggal karena keracunan karbon monoksida dan meninggal. Mereka yang selamat berada di dalam gerbong yang belum berada di terowongan dan bisa keluar dari kereta tepat waktu.

Torre Del Bierzo, Spanyol: 500 Meninggal

Tabrakan besar di dalam terowongan memicu bencana kereta api terbesar dalam sejarah Spanyol. Ketika kereta pos 12 gerbong mengalami kerusakan akibat kerusakan di dalam terowongan di Torre del Bierzo, Spanyol, tidak ada cara untuk memberi tahu kereta batubara atau kereta shunting yang keduanya menuju ke terowongan dari kedua arah, tentang masalah tersebut. Kereta shunting menabrak kereta pos dari belakang, menyebabkan keduanya terbakar, diikuti oleh kereta batu bara yang menabrak reruntuhan dari arah berlawanan. Tabrakan antara kereta batu bara dan kereta shunting terbukti mematikan, menyebabkan sebagian besar korban bencana pada bulan Januari 1944.

Awash, Ethiopia: 400 Meninggal

Kecelakaan kereta api terburuk dalam sejarah Afrika terjadi pada Januari 1985 ketika sebuah kereta penumpang ekspres tergelincir di dekat kota Awash di Ethiopia. Saat kereta berbelok saat melintasi jembatan di atas Sungai Awash, kecepatan yang berlebihan saat melaju menyebabkan kereta tergelincir, mengakibatkan empat dari lima gerbong kereta tersebut jatuh ke dasar jurang di sepanjang sungai. Dari 1.000 penumpang di dalam pesawat, sekitar 400 meninggal dengan 500 lainnya menderita luka serius.

Al Ayyat, Mesir: 383 Meninggal

Saat dalam perjalanan dari Kairo ke Luxor pada Februari 2002, sebuah tabung gas yang digunakan untuk memasak meledak di kereta penumpang, menyebabkan tujuh gerbong dari kereta tersebut terbakar. Pada saat itu, gerbong penumpang mengalami kelebihan muatan yang parah, dengan kira-kira setiap gerbong penumpang membawa dua kali lipat maksimum 150 penumpang dengan aman dapat muat. Mayoritas dari mereka yang berada di dalam gerbong yang terbakar terbakar sampai mati, sementara yang lain, yang melompat dari kereta, tidak beruntung dan meninggal saat melarikan diri dari kobaran api. Ketika semua dikatakan dan dilakukan, api telah membakar begitu panas dan begitu lama sehingga sebagian besar yang mati menjadi abu. Karena gerbong-gerbong itu penuh sesak dan tidak ada daftar penumpang untuk kereta tersebut, beberapa orang memperkirakan jumlah korban tewas mungkin tiga kali lebih tinggi daripada angka resmi yang ditetapkan sebanyak 383 orang.

Kecelakaan Kereta Paling Mematikan Sepanjang Masa

Posted on December 16, 2020May 26, 2024 by wpadmin

Kecelakaan Kereta Paling Mematikan Sepanjang Masa – Dikembangkan di Inggris Raya pada permulaan abad ke-19, lokomotif uap pernah menjadi alat transportasi jarak jauh yang paling umum di dunia. Seiring penggunaan lokomotif mulai bersaing dengan mobil dan pesawat terbang sebagai metode perjalanan, begitu pula penggunaan uap untuk menggerakkan lokomotif. Banyak kereta api mengadopsi tenaga diesel atau listrik sejak tahun 1930-an. Pada 1950-an di Amerika Utara, dan 1970-an di Eropa, uap tidak lagi digunakan untuk menggerakkan lokomotif sama sekali, tetapi kereta api masih menjadi metode transportasi yang berharga. Baik lintas negara, lintas benua, atau hanya komuter, bahkan dengan miliaran mobil yang menyumbat jalan di seluruh dunia dan pesawat meninggalkan landasan pacu untuk lepas landas setiap menit, kereta api masih merupakan metode transportasi yang sangat aman dan andal.

Namun, kereta api tersebut bukannya tanpa bagian kecelakaan, dengan kecelakaan kereta api pertama yang tercatat terjadi pada tahun 1833 di New Jersey hampir menewaskan mantan Presiden John Quincy Adams. Sementara kecelakaan di New Jersey relatif kecil, dua orang tewas, dan meskipun mantan Presiden hampir meninggal, ada banyak bangkai kereta api yang jauh lebih menghancurkan di dunia, terutama di abad terakhir. Inilah beberapa yang paling mematikan. slot online

Peraliya, Sri Lanka: 1.700 Meninggal

Bangkai kereta api paling mematikan dalam sejarah hanyalah kasus tempat yang salah, waktu yang salah. Itulah satu-satunya cara untuk menyimpulkan perjalanan naas kereta penumpang Sri Lanka, Queen of The Sea pada 26 Desember 2004. Tsunami yang melanda Indonesia, Sri Lanka, India, dan negara-negara lain di sepanjang Samudra Hindia memakan korban hampir 300.000 orang, dengan 1.700 korban jiwa. mereka di atas Queen of the Sea. Kereta sedang melakukan perjalanan di sepanjang pantai ketika bencana melanda, membanjiri kereta dan menenggelamkan semua penumpang di dalamnya, menjadikan bencana kereta api paling mematikan sepanjang masa menjadi tambahan yang mengerikan dan tragis untuk salah satu bencana alam paling mematikan sepanjang masa. https://www.mrchensjackson.com/

Bihar, India: 800 Meninggal

Bicara tentang takdir yang kejam. Tidak hanya kereta api India yang membawa penumpang dari Mansi ke Saharsa ternyata terkena angin topan saat melintasi jembatan di atas Sungai Bagmati di negara bagian Bihar, kereta itu juga rupanya mengalami kerusakan saat mencoba berhenti melintasi jembatan saat badai. Sementara alasan pasti dari tergelincirnya kereta api tidak pasti, topan, kerusakan putus, atau keduanya, yang pasti adalah kereta jatuh dari jembatan dan masuk ke sungai di bawahnya. Sementara petugas mengatakan ada sekitar 800 orang di kereta, mungkin ada hingga 1.000 penumpang; jumlah sebenarnya tidak akan pernah diketahui. Sementara beberapa mayat akhirnya ditemukan, sungai menyapu sebagian besar orang yang mati.

Saint-Michel-De-Maurienne, Prancis: 700 Meninggal

Bencana kereta api lainnya selama Perang Dunia I dikaitkan dengan kerusakan kerusakan, kecelakaan kereta Saint-Michel-de-Maurienne di Prancis terjadi pada 12 Desember 1917, hampir 11 bulan sebelum bencana Ciurea di Rumania. Bencana kereta api terbesar dalam sejarah Prancis, kereta api yang membawa sekitar 1.000 tentara Prancis menuju ke lembah dengan penurunan curam yang melebihi kecepatan 60 mil per jam ketika kecepatan legal hanya 25 mil per jam. Setelah mencapai kecepatan sekitar 85 mil per jam, kereta tersebut tergelincir menyebabkan tumpukan mobil dan kebakaran berikutnya. Karena kegigihan api, yang membakar keesokan harinya, hanya setengah dari yang mati yang dapat diidentifikasi.

Ciurea, Romania: 600+ Meninggal

Selama Perang Dunia Pertama di timur laut Rumania, sebuah kereta yang membawa tentara dan pengungsi yang terluka menuju ke stasiun Ciurea dengan harapan memberikan perhatian medis kepada tentara yang terluka dan warga yang melarikan diri mendapat penangguhan hukuman dari perang. Sebaliknya, karena kerusakan besar-besaran, kereta menjadi peluru yang melesat, mengambil kecepatan tinggi di stasiun sebelum tergelincir dan terbakar. Hanya dua dari 26 gerbong yang dibawa lokomotif tetap berada di rel; sisanya terbang dan terbakar habis. Karena kereta itu begitu penuh sesak, perkiraan resmi mengklaim lebih dari 600 orang tewas, sementara beberapa orang memperkirakan sebanyak 1.000 orang tewas dalam bencana itu.

Kereta Paling Mewah Yang Terdapat di Dunia 3

Posted on December 16, 2020May 26, 2024 by wpadmin

Kereta Paling Mewah Yang Terdapat di Dunia 3 – Munculnya teknologi penggerak baru dan lebih efisien telah sekali lagi mengubah kereta api menjadi pilihan pengiriman barang yang paling terjangkau di negara ini, dan di dunia. Meskipun tidak akan pernah lagi mencapai masa kejayaannya selama masa keemasan kereta api, kereta barang saat ini menyumbang hingga 40 persen dari volume angkutan antar negara bagian dan antar kota – dengan batu bara menyumbang 45% dari total.

Selain itu, kereta api juga telah mencap klaim mereka sebagai alat transportasi paling efisien di pusat kota besar. Sementara itu, kereta api berkecepatan tinggi menjadi moda transportasi yang semakin populer untuk perjalanan antarkota dan antar negara bagian karena penghematan biaya jangka panjang dan dampak lingkungan yang lebih rendah. premium303

Pengusaha yang giat telah memperhatikan tren ini, dan dalam beberapa tahun terakhir, mulai menciptakan layanan yang disediakan secara eksklusif untuk ujung atas pasar. Jadi, jika Anda mencari tingkat kenyamanan bintang lima untuk perjalanan bisnis Anda berikutnya atau liburan keluarga lintas negara, lihat daftar beberapa kereta paling mewah di dunia (bagian ketiga). www.benchwarmerscoffee.com

The Transylvanian, Budapest ke Istanbul: $ 7.191

Negara: Hongaria, Rumania, Bulgaria dan Turki
Durasi: 4 Hari / 3 Malam
Jarak: 977 mil
Biaya Per Mil: Hingga $ 7,36

Dengan hanya delapan gerbong yang mampu mengangkut hingga 42 penumpang. Namun, jangan salah, The Transylvanian adalah wisata yang luar biasa melalui beberapa pusat kekuasaan kuno di Eropa Timur dan Mediterania. Membentang di empat negara, tur empat hari ini menawarkan pemandangan dari dekat akan warisan yang kaya, budaya dan pemandangan yang indah di wilayah tersebut. Kagumi transformasi bertahap pemandangan dari kota metropolitan Eropa yang ramai menjadi kota Mediterania yang ramai.

Palace On Wheels, Pulang Pergi New Delhi: Hingga $ 5,509

Negara: India
Durasi: 8 Hari / 7 Malam
Jarak: 1.372 mil
Biaya Per Mil: Hingga $ 4,02

Tur mewah, yang saat ini membutuhkan pemesanan hingga delapan bulan sebelumnya, akan mengantarkan para pelancong melintasi jantung India utara dan tengah, dan akan menampilkan beberapa kuil terindah, istana dan monumen bersejarah, dan pegunungan menakjubkan yang menakjubkan yang pernah Anda lihat. Anda juga akan memiliki banyak kesempatan untuk berinteraksi dengan penduduk setempat selama perhentian harian, serta untuk membeli produk dan kerajinan asli India dari toko dan pasar lokal.

Namun, saat makan (sarapan, makan siang, teh, dan makan malam di dua gerbong restoran yang terpasang) dan persediaan air mineral kemasan yang tidak terbatas merupakan bagian dari paket, Anda harus membayar untuk minuman beralkohol dan binatu.

The Indian Pacific, Sydney Ke Perth: Hingga $ 3.890

Negara: Australia
Durasi: 4 Hari / 3 Malam
Jarak: 2.704 mil
Biaya Per Mil: Hingga $ 1,44

Perjalanan yang akan membawa wisatawan dari tepi timur benua Australia ke barat atau sebaliknya, disebut Pasifik Hindia karena Samudra Hindia mengapit Perth di barat dan Samudra Pasifik mengapit Sydney di timur.

Perjalanan dimulai dengan layanan sopir pribadi dari rumah atau hotel para tamu ke terminal di Stasiun Pusat Sydney atau Terminal Kereta East Perth. Saat memulai, Anda akan diantar ke Outback Explorer Lounge eksklusif untuk minuman sebelum naik kereta.

Untuk melengkapi suite platinum cokelat dan mint, para tamu dapat menantikan hidangan Australia kontemporer yang disiapkan koki di Queen Adelaide Restaurant di atas kapal. Setiap orang juga akan dapat menikmati bir dan anggur gratis saat mereka bepergian melintasi pedalaman Australia yang berbatu dan indah.

Kereta Paling Mewah Yang Terdapat di Dunia 2

Posted on December 16, 2020May 26, 2024 by wpadmin

Kereta Paling Mewah Yang Terdapat di Dunia 2 – Pada akhir abad ke-19, sistem rel kereta api di seluruh negeri memiliki rel hampir 250.000 mil, yang merupakan lebih dari sepertiga dari seluruh jaringan rel kereta api dunia. Beberapa orang berpendapat bahwa pembentukan jaringan rel kereta api lintas benua di seluruh negeri mengantarkan era bisnis besar dan perusahaan besar, dan memainkan peran penting dalam keajaiban ekonomi Amerika, yang melihat negara yang baru dibentuk menjadi yang terkaya di dunia hanya dalam 120 tahun. tahun.

Namun, seperti telah disinggung sebelumnya, kereta api mulai kehilangan daya tariknya pada paruh kedua abad ke-20 karena pesawat dan mobil menawarkan solusi yang lebih hemat biaya untuk angkutan kargo dan penumpang. Pengenalan sistem jalan raya antarnegara bagian nasional yang diilhami oleh Eisenhower pada tahun 1956 secara efektif merupakan lonceng kematian terakhir industri kereta api. https://beachclean.net/

Berikut ini adalah daftar dari beberapa kereta paling mewah yang ada di dunia (bagian kedua):

The Eastern and Oriental Express, Singapura Ke Bangkok: $ 11.025

Negara: Singapura, Malaysia dan Thailand
Durasi: 12 Hari / 11 Malam
Jarak: 1.262 mil
Biaya Per Mil: Hingga $ 8,74

Pada kenyataannya, penumpang mungkin akan menghabiskan lebih banyak waktu di Otoritas Imigrasi & Pos Pemeriksaan Singapura daripada bepergian melalui negara kecil itu. Sebaliknya, sebagian besar perjalanan akan dihabiskan dengan ngebut melalui kota, pantai, dan pedesaan Malaysia dan Thailand yang indah. Namun, sebelum keberangkatan tiba, para wisatawan akan menghabiskan dua hari pertama Eastern dan Oriental Express di Raffles Hotel di Singapura, di mana mereka akan disuguhi dengan perpaduan unik negara Cina, perpaduan kolonial Inggris dan budaya Barat yang modern, masakan serta gaya hidup. https://www.benchwarmerscoffee.com/

Beberapa perhentian yang ada paling berkesan di sepanjang jalan termasuk Georgetown dan Sungai Kwai. Georgetown, ibu kota negara bagian Penang di timur laut Malaysia dan Situs Warisan Dunia Unesco, pernah berfungsi sebagai pusat administrasi Perusahaan Hindia Timur Inggris selama masa kejayaannya di abad ke-19. River Kwai (atau Sungai Khwae Yai dalam bahasa Thailand), sementara itu, menjadi bagian dari cerita Hollywood setelah suksesnya film 1957, The Bridge on the River Kwai.

Pride Of Africa, Pretoria To Swakopmund: $ 8.818

Negara: Afrika Selatan dan Namibia
Durasi: 9 Hari / 8 Malam
Jarak: 2.113 mil
Biaya Per Mil: Hingga $ 4,17

Perjalanan kereta untuk tur Pride of Africa dibagi menjadi tiga tahap. Tahap pertama telah melibatkan lari lintas negara antara ibu kota eksekutif Afrika Selatan, Pretoria, dan ibu kota Namibia, Windhoek. Wisatawan akan disuguhi pemandangan yang mengingatkan kita pada American Wild West, bersama dengan pemandangan Gurun Kalahari yang mengesankan dan Fish River Canyon raksasa, yang terbesar kedua di dunia setelah Arizona’s Grand Canyon.

Tahap kedua telah melibatkan penerbangan dari Windhoek ke dataran merah Sossusvle. Setelah istirahat semalam di Taman Nasional Etosha, wisatawan akan memulai perjalanan terakhir melintasi Gurun Namib ke kota pesisir Swakopmund yang indah.

Trans-Canada Rail Adventure – Westbound, Toronto Ke Vancouver: $ 8,309

Negara: Kanada
Durasi: 13 Hari / 12 Malam
Jarak: 2.720 mil
Biaya Per Mil: Hingga $ 3,05

Meskipun tur berlangsung selama dua minggu, para tamu hanya akan menghabiskan waktu kumulatif selama dua hari di Rocky Mountaineer. Sisa waktu akan dihabiskan di hotel (9 malam) dan kabin (3 malam). Lalu bagaimana dengan hari-hari itu, Anda mungkin bertanya-tanya?

Nah, para tamu dapat menantikan wahana gondola, wahana helikopter, eksplorasi es, tamasya ke Air Terjun Niagara dan Danau Ontario, dan masih banyak lagi. Juga akan ada kunjungan seperti ke pusat kota Vancouver, serta ke Taman Nasional Jasper dan Taman Nasional Yoho di dekat Banff. Tur, yang dirancang untuk menyampaikan keindahan murni alami Kanada kepada turis dan penduduk lokal, akan berakhir pada hari ke-13 di Gerbang Neraka di Fraser Canyon yang dinamai tidak menyenangkan.